[实用新型]一种用于车辆的燃油系统的燃油回收系统及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的燃油系统的燃油回收系统及车辆，涉及车辆底盘技术领域。所述燃油系统包括滤清器、油轨和用于连接两者的油管，所述燃油回收系统包括回收装置和双向阀。回收装置与所述油管通过管道连接，用于将所述油管和所述滤清器中的汽油回收并存储，及将所述汽油送回至所述油管中，所述汽油通过所述管道流入所述回收容器或所述油管中。双向阀，设置于所述管道中，用于控制所述管道的开闭。本实用新型的方案可以避免燃油系统更换零件时的汽油浪费。

技术领域

本实用新型涉及车辆底盘技术领域，特别是涉及一种用于车辆的燃油系统的燃油回收系统及车辆。

背景技术

随着人民生活水平不断提高，汽车已成为人们日常生活中的交通工具。然而随着汽车的保有量不断增加，不仅对能源的需求越来越大，而且对环境的污染越来越严重，于是节能减排成为了国家各行各业发展的永恒主题。

对于汽车燃油系统而言，国家制定的第六阶段汽车污染物排放法规不仅对燃油系统蒸发排放提出了更严的要求，而且对加油排放也提出了要求。众所周知，燃油系统中燃油滤清器属于易损件，一般情况下3W公里更换一次，而在更换滤清器的过程中，管路及燃油滤清器中的高压燃油会喷射流出，不但污染环境、浪费资源，而且喷射的燃油流也存在伤人及引起火灾的风险，更换燃油供给系统其它零部件也存在该问题。

现如今，中国车辆保有量为1.97亿左右，而一般燃油系统管路与燃油滤清器的储油量为0.5L左右，如更换一次燃油滤或燃油供给系统其它零部件时，将有约7.3万吨汽油被浪费。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种可以避免燃油系统更换零件时浪费汽油的燃油回收系统。

本实用新型的一个进一步的目的是要提供一种可以避免燃油系统更换零件时高压燃油喷射对人体造成伤害的燃油回收系统。

本实用新型提供了一种用于车辆的燃油系统的燃油回收系统，所述燃油系统包括滤清器、油轨和用于连接两者的油管，所述燃油回收系统包括：

回收装置，与所述油管通过管道连接，用于将所述油管和所述滤清器中的汽油回收并存储，或将所述汽油送回至所述油管中；

双向阀，设置于所述管道中，用于控制所述管道的开闭。

可选地，所述回收装置包括：

回收容器，与所述管道连接，用于存储所述汽油；

活塞，设置成可以移动，位于所述回收容器中，所述活塞将所述回收容器分为相互不连通的两部分，靠近所述管道的一部分与所述管道连通，用于存储所述汽油；

驱动机构，与所述活塞连接，用于带动所述活塞在所述回收容器中移动。

可选地，所述燃油回收系统还包括：

压力传感器，设置于所述油管中，用于监测所述油管中的压力。

可选地，所述燃油回收系统还包括：

控制器，与所述驱动机构连接，用于控制所述驱动机构带动所述活塞在所述回收容器中移动；

所述控制器还与所述压力传感器连接，并接收所述压力传感器所监测的压力；

所述控制器配置成在需要回收所述汽油时控制所述活塞向远离所述管道的一侧移动或在需要送回所述汽油时控制所述活塞向所述管道一侧移动，所述控制器还配置成根据所述压力传感器监测的压力控制所述活塞移动的速度。

可选地，所述驱动机构与所述控制器通过线束连接。

可选地，所述双向阀为压力阀，且配置成在其两侧的压力不同时开启，相同时关闭。

可选地，所述双向阀配置成在所述活塞运动时开启，停止时关闭。