[实用新型]一种汽车风扇耦合器拆装工具

说明书

本实用新型公开了汽车维修技术领域一种汽车风扇耦合器拆装工具，包括手持部和卡接部组成的夹持工具，所述卡接部自边缘向内开设有与转轴相卡接配合的矩形槽，所述卡接部上开设有容纳螺栓的固定孔，本实用新型通过长扁的夹持工具有利于在狭小的汽车前盖内操作，通过卡接部的矩形槽卡接转轴，再通过固定孔套在一组螺栓外部，不仅实现转轴的固定，而且实现夹持部的固定，避免夹持部随意摆动对汽车其他部件造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车风扇耦合器拆装工具。

背景技术

为保证发动机在各种工况下保持正常的工作温度，减小发动机功率损失，改善低温启动性能，在许多汽车发动机中采用风扇偶合器控制风扇的转速，自动调节冷却强度。这种风扇偶合器采用硅油式风扇离合器，布置在风扇与风扇带轮之间，利用流经散热器的温度来控制风扇的转速。当发动机冷启动或在小负荷下工作时，冷却液及通过散热器的气流温度不高，风扇偶合器的工作腔内无硅油，离合器处于分离状态，风扇转速较低。当发动机负荷增加时，冷却液及通过散热器的气流温度随之升高，硅油从贮油腔进入工作腔，离合器处于结合状态，风扇转速迅速提高。因此，这种风扇偶合器能够根据汽车冷却液的温度情况自动调节风扇的转速，汽车风扇耦合器能够确保电机不发生失速及烧毁、可有满足重载启动的工况要求，较少启动时间及启动平均电流、可以空载启动，离合方便、可减少启动及运行过程中的冲击与振动，提高负载设备使用寿命、具有节能作用。

汽车风扇耦合器需要安装在汽车前盖狭小的空间内，在拆装过程中需要将与汽车风扇耦合器配合的发动机转轴固定。

基于此，本实用新型设计了一种汽车风扇耦合器拆装工具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车风扇耦合器拆装工具，以解决上述背景技术中提出的需求一种在汽车前盖狭小的空间内拆装汽车风扇耦合器的工具的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车风扇耦合器拆装工具，包括手持部和卡接部组成的夹持工具，所述卡接部自边缘向内开设有与转轴相卡接配合的矩形槽，所述卡接部上开设有容纳螺栓的固定孔。

优选的，所述矩形槽的长度b和宽度a分别为38mm和25mm，所述固定孔的内径为15mm。

优选的，所述固定孔边缘开设有与矩形槽连通的缺口，所述缺口的宽度e为12mm，所述固定孔的中心距至卡接部开设矩形槽的边缘距离c大于35mm。

优选的，所述夹持工具的长度d大于570mm。

优选的，所述夹持工具的厚度t大于6mm。

优选的，所述夹持工具由金属材质制成。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过长扁的夹持工具有利于在狭小的汽车前盖内操作，通过卡接部的矩形槽卡接转轴，再通过固定孔套在一组螺栓外部，不仅实现转轴的固定，而且实现夹持部的固定，避免夹持部随意摆动对汽车其他部件造成损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹持工具一个使用场景示意图。

1、夹持工具；2、手持部；3、卡接部；4、矩形槽；5、固定孔；6、汽车壳；7、发动机缸体；8、螺栓；9、转轴。

具体实施方式