[实用新型]一种集装箱用叉车支撑底板

说明书

一种集装箱用叉车支撑底板，包括梁和支撑脚，所述梁包括有木制的边横梁、木制的中横梁、木制的边纵梁、木制的中纵梁，所述边横梁、所述中横梁、所述边纵梁、所述中纵梁相互连接并组成田字形框架，在田字形框架的九个交叉点下分别固接有所述支撑脚，所述支撑脚为金属圆管。

技术领域

本发明涉及一种支撑底板，尤其涉及一种集装箱用叉车支撑底板。

背景技术

在生产、物流等各个领域，都经常需要将物料码放、短距离移动，最常用的方法之一是将物料都码放于一支撑板上，支撑板下方留出一定空间供叉车的货叉叉入其中来进行短距离移动。目前的支撑底板有如下几种。

全木结构。上层的承重部为全木结构，下面的空间由方形的短木桩或长木条支撑上层的承重部后所得到的。如果使用方形的短木桩，则短木桩与承重部之间的连接都是从承重部往下钉入钉子连接固定的。这样的连接方式使得其只能承受竖向载荷，在承受横向载荷时极易发生短木桩与承重部位移，从而破坏支撑部。特别是在实际工作中，由于要求码放时尽量紧凑，而实际工作时达不到紧凑的要求，因此，就经常需要在码放后再用叉车来推动物料或支撑板，这样最容易造成支撑板的变形。而为了增加短木桩支撑的刚性，有的支撑会将短木桩的最下方连接在一起，形成额外的支撑。此时，货叉不能贴地工作了，必须对准开口才行。这就要求叉车司机有极高的技术。同时，由于货叉不是水平工作的，在货叉进入支撑板前方的开口时，往往不能对准后面的开口，而直接叉到下方的支撑，从而叉坏支撑板。

如果使用的长木条支撑，则叉车只能从其中一个方向工作，影响了工作的平顺连接性。另外，木制结构支撑板的底层支撑很容易受潮而腐蚀。

塑料结构。此种结构一般为整体成型，其价格与刚性之间很难平衡。如果要达到一定的刚性，则需要对材料加厚，从而使得成本大幅度提升。若要降低价格，则刚性又满足不了使用要求。另外，生产塑料结构支撑板还需要大型设备和复杂的工艺流程，生产投入高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种集装箱用叉车支撑底板，能够解决刚性与价格之间的矛盾，且生产工艺简单，结构稳定，能够使叉车从各个方向叉入工作。

一种集装箱用叉车支撑底板，包括梁和支撑脚，所述梁包括有木制的边横梁、木制的中横梁、木制的边纵梁、木制的中纵梁，所述边横梁、所述中横梁、所述边纵梁、所述中纵梁相互连接并组成田字形框架，在田字形框架的九个交叉点下分别固接有所述支撑脚，所述支撑脚为金属圆管。

所述支撑脚上固接有连接铁，所述连接铁为厚度为1-5mm的铁皮，其形状可以为矩形、折角形、T形或十字形。

所述连接铁上开设有孔，所述梁在与其连接的所述连接铁的相对应位置也开设有孔，所述梁上的孔内穿过钢筋，钢筋下方与所述连接铁上的孔通过焊接固接，钢筋上方焊接有垫片，这样可以将所述连接铁固接到所述梁上。

优选地，所述中横梁与所述中纵梁交叉时，所述中横梁分为两段。

优选地，所述梁形成的田字形框架的每个口字形小框架内还设置有稳定梁，所述稳定梁可以使田字形框架保持结构的稳定性。

田字形框架梁的上方还间隔的并排设置有若干支撑条，所述支撑条通过钉子尽可能地连接到其下方的边横梁、边纵梁、中横梁、中纵梁及稳定梁上。

优选地，所述支撑条的长度小于所述边横梁的长度，所述支撑条的两端还设置有堵头条。所述堵头条可以将所述支撑条的端头堵住，以使本发明更加美观。

优选地，所述支撑脚为圆钢管。

在益效果：本发明采用木制支撑板、金属圆管支撑脚，结构简单但结实，生产工艺简单，成本低廉，能使叉车灵活工作。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的俯视图。