[实用新型]一种新能源冷藏汽车用碳纤维车厢

说明书

本实用新型公开了一种新能源冷藏汽车用碳纤维车厢，包括厢体和厢门，箱体的上部固定安装有通风口，且箱体的厢角处均通过铆钉固定安装有护角，厢门的左右两侧分别焊接有铰接轴和门锁，且厢门的内部固定安装有密封板，该车厢依靠碳纤维较高的强度，能够承受板材内腔真空带来的负压效果，依靠真空夹层来达到隔热的效果，其保温效果明显优于发泡填充物的保温效果，厢体依靠装配片多点固定，安装在货车的后部，相较于现有车厢通过从车厢内部打钉固定的连接方式，让厢体保持更好的完整性，以保证其保温效果，同时连接结构也更加稳定，不宜出现厢体底面变形的问题，碳纤维具有远强于发泡板的强度，能够提高运输过程中，货物的安全性。

技术领域

本实用新型涉及冷链技术领域，具体为一种新能源冷藏汽车用碳纤维车厢。

背景技术

冷链是某些食品原料、经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品在经过收购、加工、灭活后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中，其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下，减少损耗，防止污染和变质，以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统；在这个供应系统中，冷藏车是至关重要的运输环节，现有冷藏车车厢的厢壁以发泡材料为主，保温效果不理想，且厢体强度较低，降低了货物运输的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源冷藏汽车用碳纤维车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源冷藏汽车用碳纤维车厢，包括厢体和厢门，所述箱体的上部固定安装有通风口，且箱体的厢角处均通过铆钉固定安装有护角，所述厢门的左右两侧分别焊接有铰接轴和门锁，且厢门的内部固定安装有密封板。

优选的，所述厢体下侧壁的前端焊接有水平装配片，且厢体左右侧壁的下端均焊接有垂直装配片，所述箱体后侧壁的下端焊接有L型装配片。

优选的，所述门锁的内壁嵌入有电磁锁销，所述电磁锁销通过内部导线与车载电源电连接。

优选的，所述通风口的上侧嵌入有防尘滤网。

优选的，所述厢体的外表面均匀开设有应力槽。

优选的，所述L型装配片的中部开设有弯折槽。

优选的，所述厢体和厢门侧壁的内部均开设有真空腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种新能源冷藏汽车用碳纤维车厢，该车厢依靠碳纤维较高的强度，能够承受板材内腔真空带来的负压效果，依靠真空夹层来达到隔热的效果，其保温效果明显优于发泡填充物的保温效果，厢体依靠装配片多点固定，安装在货车的后部，相较于现有车厢通过从车厢内部打钉固定的连接方式，让厢体保持更好的完整性，以保证其保温效果，同时连接结构也更加稳定，不宜出现厢体底面变形的问题，碳纤维具有远强于发泡板的强度，能够提高运输过程中，货物的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的前侧结构示意图；

图2为本实用新型的后侧结构示意图；

图3为本实用新型的厢门内侧结构示意图。

图中：1厢体、2应力槽、3护角、4铆钉、5水平装配片、6垂直装配片、7L型装配片、8通风口、9防尘滤网、10厢门、11铰接轴、12门锁、13电磁锁销、14密封板、15弯折槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。