[实用新型]一种地下式电动汽车充电装置有效
申请号: | 202020011565.0 | 申请日: | 2020-01-04 |
公开(公告)号: | CN212073696U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 龙集茂 | 申请(专利权)人: | 南安市瑞竣机械科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362300 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 电动汽车 充电 装置 | ||
本实用新型涉及智能汽车技术领域,且公开了一种地下式电动汽车充电装置,包括固定箱,固定箱的顶部开设有阶梯孔,阶梯孔的顶部固定安装有挡盖,挡盖顶部位于外侧的位置上开设有环型槽,环型槽的内侧开设有H型槽,挡盖顶部的环型槽和H型槽内涂有白色油漆,阶梯孔表面的一侧固定安装有充电装置,充电装置包括固定片,保险盒固定安装在固定片的一侧,固定片的另一侧固定安装有电极,电极的数量为两个,电极的一侧固定安装有环型充电环。由于环型充电环在通电的过程中温度上升迅速,易出现短路,使保险盒对充电装置进行保护,避免了其出现电压过高导致其出现熔断的问题,提高了充电装置的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及智能汽车技术领域,具体为一种地下式电动汽车充电装置。
背景技术
电动汽车已成为现如今汽车发展的主流方向,由于电动汽车使用电能为能源来源,不再使用化石能源,在行驶的过程中不会在排除有害的尾气,但是现如今电动汽车的充电问题十分严峻,专门为电动汽车提供充电的充电桩数量十分的稀少。
现有的电动汽车充电装置往往采用充电插头插入电动汽车上的受电口进行充电,由于不同汽车的受电口种类并不一样,这导致一个充电桩要配备多个充电插头,并且这种充电桩结构较为复杂,并且基本都处于地面之上,容易受到外来因素的破坏,充电电线也比较容易被盗取。
实用新型内容
针对现有一种地下式电动汽车充电装置的不足,本实用新型提供了一种地下式电动汽车充电装置。
本实用新型提供如下技术方案:一种地下式电动汽车充电装置,包括固定箱,所述固定箱的顶部开设有阶梯孔,所述阶梯孔的顶部固定安装有挡盖,所述挡盖顶部位于外侧的位置上开设有环型槽,所述环型槽的内侧开设有H型槽,所述阶梯孔表面的一侧固定安装有充电装置,所述固定箱的顶部位于阶梯孔一侧的位置上开设有矩形通孔,所述矩形通孔内固定安装有保险盒,所述矩形通孔的顶部固定安装有盖子,所述盖子顶部位于拐角的位置上有圆形通孔,所述圆形通孔内固定套接有螺栓。
优选的,所述挡盖顶部的环型槽和H型槽内涂有白色油漆。
优选的,充电装置包括固定片,所述保险盒固定安装在固定片的一侧,所述固定片的另一侧固定安装有电极,所述电极的数量为两个,所述电极的一侧固定安装有环型充电环。
优选的,所述盖子通过螺栓固定安装在固定箱顶部的矩形通孔的顶部。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种地下式电动汽车充电装置,具备以下有益效果:
1、该地下式电动汽车充电装置,通过固定片的另一侧固定安装有电极,电极的数量为两个,电极的一侧固定安装有充电装置,通过对充电装置进行供电形成感应磁场,通过磁场对上方电动汽车进行充电,避免了充电装置设置在地面上易遭到破坏,另一方面,避免了充电桩要设置多个不同种类的充电插头。
2、该地下式电动汽车充电装置,通过保险盒固定安装在固定片的一侧,由于线圈在通电的过程中温度上升迅速,易出现短路,使保险盒对充电装置进行保护,避免了其出现电压过高导致其出现熔断的问题,提高了充电装置的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构内部示意图;
图3为本实用新型结构环型充电示意图。
图中:1、固定箱;2、阶梯孔;3、挡盖;4、环型槽;5、H型槽;6、充电装置;61、固定片;62、电极;63、环型充电环;7、矩形通孔;8、保险盒;9、盖子;10、圆形通孔;11、螺栓。
具体实施方式
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