[实用新型]电动滑板车及其后挡泥板与开关总成的配合结构

说明书

本实用新型提出了一种电动滑板车的后挡泥板与开关总成的配合结构，所述配合结构包括：挡泥板总成和开关总成，挡泥板总成包括挡泥板支架、挡泥板、弹性件，挡泥板的一端与挡泥板支架枢转连接，弹性件常驱动挡泥板处于抬起位置，开关总成包括行程开关，行程开关适于接收挡泥板的预设接触动作后触发行程开关接通预设的控制电路，执行以下至少一种操作：灯光切换、档位切换、开关机、喇叭开闭。这样，通过使挡泥板向行程开关输入不同的接触动作，从而控制器根据不同的接触动作，执行相应的操作，实现不同电控功能。由此，使用踩踏挡泥板的形式进行各种性能的控制，不仅让用户的操作变的更加简单，而且让用户的骑行过程变的更加安全。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是涉及一种电动滑板车及其后挡泥板与开关总成的配合结构。

背景技术

传统的滑板车多采用额头按键来功能的控制，包括开启/关闭电动滑板车、开启/关闭大灯、切换档位等，使用额头按键的方式会在额头部分集成大量的结构，会隐藏较大的风险，同时在使用其他的电控功能时，需要单手握把进行电控功能的切换，这时会具有较高的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电动滑板车的后挡泥板与开关总成的配合结构，配合结构采用后挡泥板实现电控功能的切换。

根据本实用新型实施例的电动滑板车的后挡泥板与开关的配合结构，包括：挡泥板总成、开关总成和控制器，挡泥板总成包括挡泥板支架、挡泥板、弹性件，挡泥板的一端与挡泥板支架枢转连接，以在抬起位置和下压位置之间可切换，弹性件常驱动挡泥板处于抬起位置，开关总成包括行程开关，在抬起位置挡泥板与行程开关脱离，在下压位置挡泥板适于与行程开关接触，控制器与行程开关电连接，行程开关适于接收挡泥板的预设接触动作后触发控制器执行以下至少一种操作：灯光切换、档位切换、开关机、喇叭开闭。

这样，通过使挡泥板向行程开关输入不同的接触动作，以使行程开关根据挡泥板敲击其的接触动作不同，行程开关接收到不同的操作信号，从而控制器根据不同的接触动作，执行相应的操作，，进而实现不同电控功能。由此，使用踩踏挡泥板的形式进行各种性能的控制，不仅让用户的操作变的更加简单，而且让用户在骑行电动滑板车过程中需要进行各种功能的切换时双手能够继续握住握把，不需要转移注意力，从而消除了安全隐患，让用户的骑行过程变的更加安全。

在一些实施例中，挡泥板被构造成可向行程开关输入多个的彼此不同的接触动作，以在行程开关接受到相应的接触动作后控制器择一地执行相应地操作。

在一些实施例中，开关总成包括可移动或可转动的触发杆，挡泥板总成通过推抵触发杆向行程开关输入接触动作。

在一些实施例中，开关总成还包括盒体、盖板，开关固定于盒体内且盖板罩盖盒体，开关具有接收端，触发杆的一部分伸出盒体外以适于与挡泥板配合，且另一部分伸入盒体内以向接收端输入接触动作。

在一些实施例中，盒体还具有过线孔，过线孔供与开关电连接的线束伸入盒体内。

在一些实施例中，触发杆的用于与挡泥板接触的一端还设有柔性垫。

在一些实施例中，挡泥板包括挡泥板本体以及侧板，挡泥板本体适于与车轮的外周面相对，侧板适于与轮胎的侧面相对，挡泥板本体与侧板共同限定出用于容纳车轮的容纳空间，侧板具有朝向一侧伸出的挡板，挡板用于接触行程开关。

本实用新型的第二方面实施例提出了一种电动滑板车，包括如上述的配合结构。

在一些实施例中，包括踩踏板，踩踏板的后端具有车轮安装区，微动开关总成安装在踩踏板的侧壁且位于车轮安装区内。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：