[实用新型]一种北斗导航天线有效
申请号: | 202020012280.9 | 申请日: | 2020-01-05 |
公开(公告)号: | CN210838076U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 苏鹏;苏程;王永升 | 申请(专利权)人: | 济宁新云智控科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q1/52 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 祁麟 |
地址: | 272000 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 北斗 导航 天线 | ||
本实用新型公开了一种北斗导航天线,包括GPS贴片天线、印刷电路板组件、电磁干扰屏蔽件、连接件和外壳,所述印刷电路板组件通过螺丝固定于所述电磁干扰屏蔽件的内侧,所述电磁干扰屏蔽件通过螺丝固定在壳体的内底部,所述GPS贴片天线集成在所述印刷电路板组件上,所述连接件连接所述印刷电路板组件;本产品易于检修,且可以降低风噪。
技术领域
本实用新型涉及一种北斗导航天线。
背景技术
中国北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统。是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO,是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。
北斗卫星导航系统由空面段、地面段和用户段三部分组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并具短报文通信能力,已经初步具备区域导航、定位和授时能力,定位精度10米,测速精度0.2米/秒,授时精度10纳秒。
2018年12月26日,北斗三号基本系统开始提供全球服务。2019年9月,北斗系统正式向全球提供服务,在轨39颗卫星中包括21颗北斗三号卫星:有18颗运行于中圆轨道、1颗运行于地球静止轨道、2颗运行于倾斜地球同步轨道。
2019年9月23日5时10分,在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,以“一箭双星”方式成功发射第四十七、四十八颗北斗导航卫星。
2019年11月5日凌晨1点43分,成功发射第49颗北斗导航卫星,北斗三号系统最后一颗倾斜地球同步轨道(IGSO)卫星全部发射完毕,12月16日15时22分,在西昌卫星发射中心以“一箭双星”方式成功发射第五十二、五十三颗北斗导航卫星。至此,所有中圆地球轨道卫星全部发射完毕。
导航天线是用于连接卫星的载体,大多被安装在车外,减少信号干扰,但是我们在实际使用时发现,由于导航天线与车顶之间存在缝隙,在车辆行驶期间,会产生较大的风噪。
基于上述问题,我们设计了一种易于检修,且可以降低风噪的北斗导航天线。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种易于检修,且可以降低风噪的北斗导航天线。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种北斗导航天线,包括GPS贴片天线、印刷电路板组件、电磁干扰屏蔽件、连接件和外壳,所述印刷电路板组件通过螺丝固定于所述电磁干扰屏蔽件的内侧,所述电磁干扰屏蔽件通过螺丝固定在壳体的内底部,所述GPS贴片天线集成在所述印刷电路板组件上,所述连接件连接所述印刷电路板组件,该连接件用于将印刷电路板组件电连接至通信链路,该通信链路转而可以连接至乘客舱内的电子装置,所述外壳包括上壳体和下壳体,所述上壳体和所述下壳体之间扣接,在所述上壳体和下壳体组合后形成一个接口,所述连接件位于该接口处,在接口处安装有一密封用的端盖,端盖的底部设置有通过线束用的孔,在所述上壳体的上端设置有一插套,在插套的顶部旋入有锁定螺丝,本产品在与车辆的顶部进行安装时,接口是背离车辆的行驶方向的,在所述外壳的外部设置有一导流罩,所述导流罩的底部具有开口,开口向下贴合车顶,导流罩具有一个倾斜向右上设置的导流斜面,在所述导流罩的内部注塑形成有插板,所述插板横向穿过所述插套,所述锁定螺丝下旋后抵住所述插板。
优选地,在所述孔内设置有橡胶材质的密封圈。
优选地,在所述导流罩的底部、沿着所述开口的外侧设置有橡胶材质的密封垫圈,所述密封垫圈密封在车顶和所述导流罩之间。
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