[实用新型]一种成型鼓的折鼓装置

说明书

本实用新型公开了一种成型鼓的折鼓装置，包括连接板、电源线、成型鼓和定位机构，本实用新型通过设置了定位机构在齿条外，通过转动转板带动圆杆和外螺纹转动，使得圆杆在外螺纹的作用下向左移动，并且圆杆拉动滑块向左移动，而拉板在滑块的作用下推动曲板的左侧向上转而曲板的右端向下转动，而曲板则通过固定圆柱拉动卡杆向下移动脱离安装板底部，然后将磨损的齿条取下，并且将新的齿条带动安装板安装入定位槽内，然后反向转动转板带动卡杆向上移动将安装板的位置进行固定，从而完成更换，达到了快速将磨损后的齿条进行更换，为工作带来方便的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及折鼓装置相关领域，具体是一种成型鼓的折鼓装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，轮胎在生产的过程中需要使用到成型鼓机，而折鼓装置为成型鼓机上的重要组成部分。

当在折鼓的过程中为减少电机主轴惯性带来的磨损，使得通过齿条和齿轮配合的折鼓机构诞生，而由于成型鼓机的重量较大，使得齿条在带动齿轮转动的过程中摩擦力相对较大，并且齿条在磨损后需要进行及时更换，而由于齿条和传动气缸之间的连接为螺栓连接，使得难以进行快速更换齿条。

实用新型内容

因此，为了解决上述当在折鼓的过程中为减少电机主轴惯性带来的磨损，使得通过齿条和齿轮配合的折鼓机构诞生，而由于成型鼓机的重量较大，使得齿条在带动齿轮转动的过程中摩擦力相对较大，并且齿条在磨损后需要进行及时更换，而由于齿条和传动气缸之间的连接为螺栓连接，使得难以进行快速更换齿条不足，本实用新型在此提供一种成型鼓的折鼓装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种成型鼓的折鼓装置，该装置包括连接板、电源线、成型鼓和定位机构，所述连接板前后两端分别焊接于外壳后端面底部和安装架前端面底部，所述电源线穿过外壳外侧端面后连接于电机的电源输入端，所述成型鼓设置于安装架前端顶部，且成型鼓内侧设置有主轴杆，所述主轴杆侧表面贴合于套筒内圈，且主轴杆和套筒外侧后端分别通过主连杆和副连杆连接于成型鼓内侧，所述套筒外侧前端紧固于轴承内圈，所述轴承嵌入于外壳后端面顶部，所述外壳内侧顶端安装有气缸和刹车装置，所述气缸右侧输出轴上设置有齿条，所述定位机构设置于齿条外侧，所述定位机构由安装板、中空定位块、定位槽、导向杆、传动机构、滑块、U型板、拉板、曲板、卡杆和固定圆柱组成，所述安装板为一体化结构设置于安装板底端面中部，且安装板滑动安装于中空定位块顶端面中部开设的定位槽内侧，所述导向杆锁固于外壳内侧左端面顶部，所述中空定位块右端面中部紧固于气缸左侧输出轴上，且导向杆贯穿于中空定位块左端面，所述传动机构设置于中空定位块内侧左端，所述滑块沿着中空定位块内侧前端面安装的U型板内侧左右滑动，所述拉板上下两端分别铰接于曲板底部左端和滑块后端面右端，所述曲板前端面中左端通过转轴与中空定位块内侧前端面转动连接，所述卡杆穿过中空定位块内侧顶端面后相吻合于安装板底端面开设的卡槽内侧，所述固定圆柱焊接于卡杆后端面中下部，且固定圆柱活动伸入于曲板前端面开设的开口内侧。

优选的，所述齿条与齿轮底端面相互啮合，所述齿轮内圈紧固于主轴杆外侧左端，所述电机锁固于外壳内侧底端面后端，且电机前侧输出轴紧固于主动齿轮内圈，所述主动齿轮底端面与传动带内侧底端面相互啮合，所述传动带内侧顶端面与从动齿轮顶端面相互啮合，所述从动齿轮内圈紧固于主轴杆外侧前端，所述电机与电源线进行电连接。

优选的，所述传动机构由圆杆、转板、外螺纹和螺纹筒组成，所述圆杆贯穿于中空定位块左端面底部，且圆杆的外侧右端与滑块左端面中部转动连接，所述转板右端面中部紧固于圆杆左端面，所述外螺纹分布于圆杆侧表面，且外螺纹与螺纹筒内圈螺纹连接，所述螺纹筒锁固于中空定位块内侧左端面底部。

优选的，所述安装板外形为凸型状，且定位槽的内侧端面为相对应的凸型状。