[实用新型]一种万向轮以及花车

说明书

本实用新型涉及一种万向轮以及花车，所述万向轮包括：基座，用于与车体组装连接，其并列设置有两个安装位；车轮部，包括两组车轮机构，所述两组车轮机构分别适配组装于一个所述安装位内；每一组所述车轮机构均包括支架、轮体，所述两组车轮机构的支架转动安装于所述基座上相应所述安装位内，每一所述支架上转动安装有所述轮体，每一支架与所述基座之间配置有避震弹簧、以及限制所述避震弹簧作用力的行程限定结构。改进之后的万向轮尤其适用于花车，其具有双车轮机构、独立避震，比起单一整体行动的避震方式，分设的避震机构对起伏路面的应对更为细腻，有助于稳定平衡车体。

技术领域

本实用新型涉及万向轮以及花车。

背景技术

以花车为例，其体积、负重较大，行程中一般有舞者在车上进行表演，因此车体行进过程中的稳定性十分重要，现有车体一般组装万向轮配合调整行进方向，万向轮是车体的重要负载结构，因此有必要对其优化以加强车体稳定性。

实用新型内容

本公开的一个方面解决的一个技术问题在于，提供一种改进的万向轮以及具有该万向轮的花车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种万向轮，所述万向轮包括，

基座，用于与车体组装连接，其并列设置有两个安装位；

车轮部，包括两组车轮机构，所述两组车轮机构分别适配组装于一个所述安装位内；

每一组所述车轮机构均包括支架、轮体，所述两组车轮机构的支架转动安装于所述基座上相应所述安装位内，每一所述支架上转动安装有所述轮体，每一支架与所述基座之间配置有避震弹簧、以及限制所述避震弹簧作用力的行程限定结构。

如前所述的一种万向轮，所述基座具有顶板，所述顶板下方设有三块平行布局的分隔板，以分隔形成所述两个安装位，所述顶板后侧下部设有挡板；

一总轴杆安装于各所述分隔板的下部以安装所述两组车轮机构的支架。

如前所述的一种万向轮，各所述支架后端下部设有所述总轴杆的安装孔，各所述支架后端上部形成有容置空间，所述容置空间的前壁与所述挡板之间设置有所述避震弹簧。

如前所述的一种万向轮，所述容置空间的前壁、所述挡板上设有凸台以供所述避震弹簧套设固定。

如前所述的一种万向轮，所述行程限定结构包括行程杆、限位腔，所述行程杆安装于所述支架上，其高度位置与所述容置空间横向对应；所述限位腔设置于各所述分隔板上，以为所述行程杆提供预设的活动空间。

如前所述的一种万向轮，处于中间的所述分隔板其限位腔配置有可拆装的活动件，以控制该所述限位腔的开合。

如前所述的一种万向轮，所述行程杆为安装于所述支架的螺栓。

如前所述的一种万向轮，所述总轴杆、所述轮体均配置有轴承。

如前所述的一种万向轮，所述轮体为平滑的压配式实心轮胎。

一种花车，包括车体，所述车体上组装有如前任一项所述的万向轮。

本公开的一个方面带来的一个有益效果：单个万向轮具有两组车轮机构，车轮机构各自具有独立的避震设置，缓震性能强化，有效加强车体行进时的稳定性。

附图说明

下面将结合附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例，附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。

附图中：

图1为本实用新型万向轮爆炸状态第一视角示意图；

图2为本实用新型万向轮爆炸状态第二视角示意图；