[实用新型]一种带有辅助触点的直流继电器动作状态检测装置有效
申请号: | 202020013766.4 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211653074U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 李达;吕健荣 | 申请(专利权)人: | 众能联合数字技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 郭微 |
地址: | 210000 江苏省南京市雨花台区郁金*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 辅助 触点 直流 继电器 动作 状态 检测 装置 | ||
本发明提供了一种带有辅助触点的直流继电器动作状态检测装置,包括微处理器、直流继电器控制电路、直流继电器动作检测电路以及电源电路,直流继电器控制电路和直流继电器动作检测电路都与微处理器连接,电源电路用于供电。与现有技术相比,本发明的有益效果在于:对于不同类型的高空车上继电器控制端控制电压通断又控制接地通断的应用场合,都能够兼容并准确检测。
技术领域
本发明涉及直流继电器动作状态检测技术领域,尤其涉及一种带有辅助触点的直流继电器动作状态检测装置。
背景技术
随着电子信息产业的飞速发展,作为基础元件的继电器被广泛应用在家 电、通信、汽车、仪器仪表、机器设备、航空航天等自动化控制领域。现有技术中,判断继电器的通断通常有以下几种方法:第一种方法是设置旁支电路,通过检测输出端的电压判断继电器是否连通;第二种方法是通过感应输出端是否存在电流判断继电器是否连通;第三种方法是通过接近传感器或光电传感器判断继电器动触头的位置是否位于继电器连通的位置上判断继电器是否连通。
高空作业车是一种先进的高空作业机械,能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性,并降低劳动强度。随着GPS技术在工程机械的大面积推广和应用的日益成熟,高空作业车也利用GPS技术进行远程监控、跟踪服务、故障维护、租赁与管理。不同类型的高空车其继电器控制电路也不同,对于12V系统车型,继电器控制12V通断,对于24V系统车型,继电器控制接地通断,对于继电器控制端控制电压通断又控制接地通断的应用场合,以上三种方法都无法兼容检测。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种带有辅助触点的直流继电器动作状态检测装置,对于不同类型的高空车上继电器控制端控制电压通断又控制接地通断的应用场合,都能够兼容检测。
为了达到以上目的,本发明提供如下技术方案:
一种带有辅助触点的直流继电器动作状态检测装置,包括微处理器、直流继电器控制电路、直流继电器动作检测电路以及电源电路,所述直流继电器控制电路和直流继电器动作检测电路都与微处理器连接,所述电源电路用于供电。
作为本发明的进一步改进,所述微处理器型号是STM32F105,直流继电器型号是W12。
作为本发明的进一步改进,所述直流继电器控制电路包括三极管、电阻以及二极管,二极管作续流,防止继电器线圈断电时产生的高压击穿三极管。
作为本发明的进一步改进,所述直流继电器的辅助引脚作为直流继电器动作检测电路的输入。
作为本发明的进一步改进,所述直流继电器动作检测电路包括电阻、电容、TVS管以及双向光耦,其中TVS管作保护,防止光耦内部的发光二极管由于外部加高电压而损坏。
作为本发明的进一步改进,所述直流继电器控制电路包括电阻R7、电阻R8、二极管D1、三极管Q1和继电器K1,所述电阻R7和电阻R8的公共端接三极管Q1的基极,所述电阻R7的另一端接微处理器的控制端,所述电阻R8的另一端接地,所述三极管Q1的发射极接地,三极管Q1的集电极接继电器K1的线圈脚4和二极管D1的阴极,所述二极管D1的阳极和继电器K1的线圈脚5共同连接电源VCC5V,所述电源VCC5V的电压是5V。
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