[实用新型]一种取力器的导流冷却装置及具有其的汽车

说明书

本实用新型提供一种取力器的导流冷却装置，包括下护板，所述下护板上设有若干风口，所述风口的周围设有导风罩，所述导风罩的后端与所述下护板之间形成导流口，所述风口为所述导风罩的入风口，所述导流口为所述导风罩的出风口，取力器设于所述导流口的后方。本实用新型提供的取力器的导流冷却装置是在现有汽车下护板的基础上增加风口和导风罩，将汽车行驶的自然风，定向的导向取力器，降低取力器的温度，该结构简单，生产成本低。本实用新型还提供一种汽车。

技术领域

本实用新型涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种取力器的导流冷却装置及具有其的汽车。

背景技术

取力器是四驱车型的重要组成构件，其内部主要由齿轮组、轴承、油封、密封圈及润滑油等组成。取力器在整车的布置较为紧凑，离排气管及涡轮等热源较近，并且其自身散热能力有限，在某些工况长时间使用时易出现油温过高，会影响取力器内部齿轮的使用寿命及润滑油的性能。

目前大部分车型是通过在取力器上增加隔热罩来改善热伤害问题，虽抵挡了大部分的辐射热量，但是在某些工况下长时间使用时仍存在自身散热导致的油温过高问题，具有一定的局限性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种取力器的导流冷却装置及具有其的汽车，即可减少外部辐射热量，又可解决自身散热问题。

本实用新型提供的取力器的导流冷却装置，包括下护板，所述下护板上设有若干风口，所述风口的周围设有导风罩，所述导风罩的后端与所述下护板之间形成导流口，所述风口为所述导风罩的入风口，所述导流口为所述导风罩的出风口，取力器设于所述导流口的后方。

根据本实用新型的一个实施例，所述导风罩内形成沿其长度方向延伸的导流腔，所述导流腔的高度自远离所述导流口的一端向靠近所述导流口的一端逐渐增大。

根据本实用新型的一个实施例，所述导风罩包括设于所述导流口的两个相对侧的侧板、以及连接于两个所述侧板之间的连接板，所述导风罩的纵截面呈U型。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接板的前端与所述风口前端的下护板部分相连，所述连接板的后端位于所述导流口的上方。

根据本实用新型的一个实施例，所述侧板的高度自前向后逐渐变高。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接板的纵截面呈弧形。

根据本实用新型的一个实施例，所述导风罩与所述下护板注塑为一体。

本实用新型还提供一种汽车，包括取力器和导流冷却装置，所述导流冷却装置为上述的取力器的导流冷却装置。

本实用新型通过在汽车现有下护板的基础上增加风口，并在风口上方盖设导风罩，将汽车行驶时的自然风定向的导向取力器，达到冷却效果，同时还可通过设计导风罩的形状，增大进风量，该结构解决了在某些工况下取力器本身散热不足而影响其性能的问题；进一步地，该方案减少了整车零件个数，有效的降低了整车成本和重量，经济性较好。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型提供的取力器的导流冷却装置的俯视图。

图2为取力器的导流冷却装置的主视图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型详细说明如下。