[实用新型]管件结构及储液器

说明书

本实用新型提供一种管件结构及储液器，该管件结构包括连接管和两根出气管。连接管连接于外部管件。两根出气管分别连通于所述连接管且末端均沿垂直于连接管的轴向方向延伸；至少一根出气管的连接端上具有导向部，所述导向部调整因其中一出气管关闭所产生的回弹气流的传输方向，所述导向部将回弹气流导向连接管内部，具有导向部的出气管，其连接端处的气流传输方向非垂直于另一出气管连接端处的气流传输方向。

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，且特别涉及一种管件结构及储液器。

背景技术

在冰箱、家用空调器以及冷库等制冷系统中，传统的滚动转子式压缩机为单缸滚动转子式制冷压缩机，单个转子转动存在不平衡惯性力的问题。为解决这一问题已研制了具有多个气缸的压缩机。现有的多缸压缩机主要有双缸压缩机、双缸变容压缩机、双缸双级压缩机、三缸双级压缩机以及三缸双级变容压缩机。在双缸压缩机、双缸变容压缩机、三缸双级压缩机以及三缸双级变容压缩机中均具有两个并联且相差180°对称布置的气缸。由于两个气缸工作时呈180°相位差，负载转矩也相差180°变化，所以压缩机的负载转矩变化趋于平缓。两个并联的气缸在气缸容积和结构相同的情况下，其负载转矩的变化幅度以及整机振动的水平远低于单缸滚动转子式制冷压缩机，因而可以在更宽的频率范围运转。

在具有两个并联气缸的多缸压缩机中需要配备有两根吸气管，故与其相连接的储液器上具有两根对应的出气管。图1所示为传统与该类型的多缸压缩机相匹配的储液器的结构，储液器底部的两根出气管10_1的输出端分别和压缩机的两根吸气管相连接，而输入端则与位于储液器壳体内的两根导气管10_2相连接。在储液器本体内，两根导气管10_2分别对称设置于进气管路10_3的两侧，从进入管路10_3进入储液器壳体内的气流除了进入两根导气管外还会不断地冲刷储液器的内壁和两根导气管10_2的外壁，对噪音的影响非常的大。此外，在图1的结构中，两根出气管10_1之间的距离很近，在与储液器壳体进行焊接时由于距离过近，焊接很困难且焊接的泄漏率高。

为解决这一问题，目前提出了一种将两根出气管合并在一起(如图2所示)，呈F型结构的改进型的储液器结构。在该结构中，储液器壳体内导气管只需一根，单根导气管不会因共振而产生噪音。进一步的，合并后的两根出气管不仅可以降低生产成本，而且在生产过程中减少一个焊接点，减少泄露隐患。然而，以双缸压缩机为例，其在工作中两个缸体在一个循环周期的不同周期段内交替工作以达到最小的功率波动幅度而持续平稳地提供压缩功率。在该循环周期内一个压缩机缸体在开启吸气时另一个缸体逐渐关闭吸气。此时，储液器上与压缩机关闭吸气的这一管路相连接的出气管因为气流的截断会产生气流的回弹。在图2所示的呈F型的出气管结构中，与关闭管路对应的出气管1A上的气流回弹的方向刚好垂直于另一出气管1B的吸气方向，回弹的气流会严重阻挡吸气气流。该阻挡干扰严重影响了另一出气管1B的吸气顺畅性；更进一步的，也会造成很大的噪音和功率的损耗。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种避免因其中一路气流关闭而影响另一路气流吸气顺畅性的管件结构及储液器。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种管件结构，该管件结构包括连接管和两根出气管。连接管连接于外部管件。两根出气管分别连通于所述连接管且末端均沿垂直于连接管的轴向方向延伸；至少一根出气管的连接端上具有导向部，所述导向部调整因其中一出气管关闭所产生的回弹气流的传输方向，所述导向部将回弹气流导向连接管内部，具有导向部的出气管，其连接端处的气流传输方向非垂直于另一出气管连接端处的气流传输方向。

根据本实用新型的一实施例，导向部为沿出气管的连接端的局部周壁向上延伸的导向壁，导向壁逐渐向出气管的中心倾斜或弯曲。

根据本实用新型的一实施例，导向壁的两侧自下而上逐渐向导向壁的中心弯曲收拢。

根据本实用新型的一实施例，导向壁在出气管横截面上的投影长度大于或等于出气管外径的1/3且小于或等于出气管的半径。