[实用新型]轮胎模具侧板和轮胎模具

说明书

本实用新型提供了一种轮胎模具侧板和轮胎模具，涉及轮胎加工技术领域。该轮胎模具侧板包括侧板本体和顶出组件，侧板本体设有安装槽和调节孔，安装槽自槽口向槽底依次包括嵌入腔和容纳腔，嵌入腔用于嵌入活字块；调节孔连通外部与容纳腔，顶出组件包括位于容纳腔内的转动体，转动体能够在容纳腔内转动，且转动过程中，转动体朝向安装槽槽口方向的最低顶出高度不高于容纳腔的深度，转动体朝向安装槽槽口方向的最高顶出高度高于容纳腔的深度。该轮胎模具包括活字块和上述轮胎模具侧板，活字块嵌于轮胎模具侧板的嵌入腔。该轮胎模具侧板中顶出组件的设置，使得活字块更换便捷，且更换过程对活字块及侧板本体的损坏较小。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，尤其是涉及一种轮胎模具侧板和轮胎模具。

背景技术

轮胎是车辆重要的组成部件之一，在支撑车辆的基础上，能够有效减震、降噪并保证车轮与路面的附着力。为使轮胎产品具有可追溯性，一般在硫化模具的侧板设置能够更换的活字块，为确保活字块安装在侧板上的牢固度，活字块一般过渡配合于侧板的嵌槽内，更换活字块时需要对活字块的正面或侧板背面进行敲击，以将活字块击出，然而该更换方法对活字块及侧板的破坏性均较大，导致后续使用时，活字块与嵌槽装配困难或装配后出现间隙，影响硫化模具的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎模具侧板和轮胎模具，以缓解现有技术中存在的活字块更换难度大，且更换过程对活字块及轮胎模具侧板的损坏较大的技术问题。

第一方面，实施例提供一种轮胎模具侧板，包括侧板本体和顶出组件，所述侧板本体设有安装槽和调节孔，所述安装槽自槽口向槽底依次包括嵌入腔和容纳腔，所述嵌入腔用于嵌入活字块；所述调节孔连通外部与所述容纳腔，所述顶出组件包括位于所述容纳腔内的转动体，所述转动体能够在所述容纳腔内转动，且转动过程中，所述转动体朝向所述安装槽槽口方向的最低顶出高度不高于所述容纳腔的深度，所述转动体朝向所述安装槽槽口方向的最高顶出高度高于所述容纳腔的深度。

在可选的实施方式中，所述转动体为凸轮结构。

在可选的实施方式中，所述凸轮结构的最高顶出高度为H，所述凸轮结构的最低顶出高度为h，H与h的差值范围为2-8mm。

在可选的实施方式中，所述顶出组件还包括调节轴，所述调节轴转动插接于所述调节孔，所述转动体固接于所述调节轴。

在可选的实施方式中，所述调节轴沿其轴向包括第一轴段和第二轴段，所述转动体连接于所述第一轴段与所述第二轴段之间，所述转动体的最低顶出高度对应的支承面与所述第一轴段及所述第二轴段共同形成凹槽，且所述转动体为最低顶出高度时，所述活字块能够插接于所述凹槽。

在可选的实施方式中，所述支承面为平面。

在可选的实施方式中，所述转动体的最低顶出高度对应的外壁面为支承面，所述转动体的最高顶出高度对应的外壁面为顶出面，所述顶出面与所述支承面平滑过渡连接。

在可选的实施方式中，所述调节轴背离所述容纳腔的一端设有调节槽，所述调节槽用于供工具插入以对所述调节轴进行转动调节。

在可选的实施方式中，所述调节轴背离所述容纳腔的一端位于所述调节孔内。

第二方面，实施例提供一种轮胎模具，包括前述实施方式任一项所述的轮胎模具侧板，所述活字块嵌于所述轮胎模具侧板的嵌入腔。

本实用新型轮胎模具侧板和轮胎模具的有益效果包括：

本实用新型提供的轮胎模具侧板包括作为基板的侧板本体，侧板本体上设有安装槽和调节孔，其中，安装槽的嵌入腔用于安装活字块，容纳腔用于容纳通过转动能够将活字块顶出嵌入腔的转动体，调节孔用于容纳顶出组件的其他部件或用于供工具调节转动体的转动位置。