[实用新型]叠加式减压装置有效
申请号: | 202020015367.1 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN211924605U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 陈敬;申海生 | 申请(专利权)人: | 北京宏运立新高新技术有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101500 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叠加 减压 装置 | ||
本实用新型提供了一种叠加式减压装置,包括减压单元;减压单元的数量为N个,分别为第一减压单元、第二减压单元、第三减压单元…第N‑1减压单元、第N减压单元,其中,N为大于或等于2的整数;第一减压单元的出油通道与第二减压单元的进油通道连通,第二减压单元的出油通道与第三减压单元的进油通道连通,…,第N‑1减压单元的出油通道与第N减压单元的进油通道连通。本实用新型具有设计合理、结构简单,能够扩大减压范围,提高工作的适应性的优点。
技术领域
本实用新型涉及液压技术领域,特别涉及一种叠加式减压装置。
背景技术
随着科学技术的不断进步和生产力水平的日益提高,液压技术在工业生产和人们日常生活中的应用也越来越广泛。减压阀是液压系统中的重要部件,现有减压阀对流体的减压范围值是恒定的,而且减压范围较小,无法满足对流体进行较大减压的需求,工作适应性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单的叠加式减压装置,能够扩大减压范围,提高工作的适应性。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种叠加式减压装置,包括减压单元;
所述减压单元包括减压阀插件和叠加阀体,所述减压阀插件具有进油孔和出油孔,所述叠加阀体上设置有容纳腔,进油通道和出油通道,所述减压阀插件设置在所述容纳腔中,并且所述进油孔与所述进油通道连接,所述出油孔与所述出油通道连接,使流体能够从所述减压单元的外部通过所述进油通道经所述进油孔进入所述减压阀插件内部,并经过所述减压阀插件减压后经所述出油孔通过所述出油通道流到所述减压单元的外部;
所述减压单元的数量为N个,分别为第一减压单元、第二减压单元、第三减压单元…第N-1减压单元、第N减压单元,其中,N为大于或等于2的整数;
所述第一减压单元的所述出油通道与所述第二减压单元的所述进油通道连通,所述第二减压单元的所述出油通道与所述第三减压单元的所述进油通道连通,…,所述第N-1减压单元的所述出油通道与所述第N减压单元的所述进油通道连通。
较优地,所述进油通道在其所位于的所述叠加阀体的表面上形成进油口,所述出油通道在其所位于的所述叠加阀体的表面上形成出油口;
所述第一减压单元、所述第二减压单元、所述第三减压单元、…所述第 N-1减压单元、所述第N减压单元依次叠放,使所述第一减压单元的所述出油口连接在所述第二减压单元的所述进油口上,所述第二减压单元的所述出油口连接在所述第三减压单元的所述进油口上,…,所述第N-1减压单元的所述出油口连接在所述第N减压单元的所述进油口上。
较优地,所述减压单元还包括第一密封部件;
所述进油口上设置有第一容纳槽,所述第一密封部件设置在所述第一容纳槽中,用以对所述进油口和与其对应连接的所述出油口的接合处进行密封。
较优地,所述减压阀插件具有泄压孔,所述叠加阀体上设置有泄压通道,所述泄压孔和所述泄压通道连通,当所述减压阀插件对进入的流体进行减压时,用于泄压的流体能够经所述泄压孔通过所述泄压通道排出到所述叠加阀体之外。
较优地,所述泄压通道包括汇聚通道,所述汇聚通道在所述在所述叠加阀体上的表面上形成第一连接口和第二连接口;
当所述第一减压单元、所述第二减压单元、所述第三减压单元、…所述第N-1减压单元、所述第N减压单元依次叠放时,使所述第一减压单元的所述第一连接口连接在所述第二减压单元的所述第二连接口上,所述第二减压单元的所述第一连接口连接在所述第三减压单元的所述第二连接口上,…,所述第N-1减压单元的所述第一连接口连接在所述第N减压单元的所述第二连接口上。
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