[实用新型]双梁分体调节桥有效
申请号: | 202020015371.8 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN211567548U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王爱国 | 申请(专利权)人: | 青州市隆科农业装备有限公司 |
主分类号: | B60B35/10 | 分类号: | B60B35/10 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 陈宾宾 |
地址: | 262517 山东省潍坊市青州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分体 调节 | ||
本实用新型适用于植保机技术领域,提供了一种双梁分体调节桥,包括连接件、至少一个紧固件和调节件,所述连接件上下两侧分别连接调节件和桥体,所述紧固件套接横梁,且所述紧固件沿横梁轴向移动,所述紧固件下方连接连接件,所述桥体活动连接动力输出端。借此,本实用新型能够对桥体位置进行有效调节,进而保证植保机在不同地形的工作状态,扩大其工作范围,降低安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及植保机技术领域,尤其涉及一种双梁分体调节桥。
背景技术
植保机在使用过程中,其连接车轮的桥,多采用固定连接方式连接动力输出装置,该连接方式能够有效保证植保机在工作过程中的稳定性,同时能够增强动力输出,但是该连接方式在实际使用过程中,只能针对单一田地进行工作,对于农村不规则土地的使用过程中,容易出现车轮碾压地头的现象,进而造成植保机的倾斜和对桥的损坏,影响使用效率,存在安全隐患。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种双梁分体调节桥,其可以对桥间距进行有效调节,扩大植保机使用范围,提高工作效率,降低安全隐患。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种双梁分体调节桥,包括连接件、至少一个紧固件和调节件,所述连接件上下两侧分别连接调节件和桥体,所述紧固件套接横梁,且所述紧固件沿横梁轴向移动,所述紧固件下方连接连接件,所述桥体活动连接动力输出端。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述连接件为连接板,所述紧固件呈凹型设置,且所述连接板上设有容纳紧固件的通孔。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述紧固件下端设有螺纹结构,且所述紧固件下端螺接螺帽。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述调节件为调节螺杆,所述连接件上设有限位件,所述调节螺杆穿过横梁端部,且所述调节螺杆端部活动于限位件内。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述限位件为限位螺帽,且所述限位螺帽底部固定连接连接件。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述调节螺杆端部套接有紧固螺母,且所述紧固螺母设有两个,分别位于横梁端部两侧。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述调节件为伸缩气缸,且所述伸缩气缸两端分别固定连接连接件和横梁端部。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述桥体通过花键和花键套连接动力输出端。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述紧固件设有两组,每组设有两个,且两个紧固件之间通过固定板连接。
根据本实用新型的双梁分体调节桥,所述紧固件上套接有防尘板。
本实用新型提供了一种双梁分体调节桥,包括连接件、至少一个紧固件和调节件,所述连接件上下两侧分别连接调节件和桥体,所述紧固件套接横梁,且所述紧固件沿横梁轴向移动,所述紧固件下方连接连接件,所述桥体活动连接动力输出端,利用在横梁轴向上移动的紧固件,使其带动连接件和连接连接件的桥体实现移动,进而对桥体之间的间距进行调节,扩大其使用范围,降低对桥体的损坏,提高使用安全效率。本实用新型的有益效果:能够对桥体间距进行有效调节,使其适应不同地形工作,降低对桥体的损坏,延长其使用寿命,同时降低安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的内部结构示意图;
图3是本实用新型中紧固件、调节件和连接件的结构示意图;
图4是本实用新型中桥体和动力输出端的连接结构示意图;
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