[实用新型]高速公路防裂贴

说明书

本实用新型公开了一种高速公路防裂贴，包括胎基，所述胎基的底部固定连接有高分子层，所述高分子层的底部固定连接有防水层，所述防水层的底部镶嵌连接有支撑板，所述防水层与支撑板的底部设置有粘连层，所述支撑板的底部两侧固定连接有夹板，所述支撑板与夹板的材料均为铜，所述夹板的表面设置有齿牙，本实用新型涉及道路施工技术领域。该一种高速公路防裂贴，达到了整体由胎基、高分子层、防水层、支撑板、粘连层组成，在支撑板的底部设置夹板，利用支撑架进行支撑，使得夹板与裂缝间隙进行支撑，由于夹板的间隙设置填充层，利用挤压装置，对填充层进行加固，提高裂缝的修补效果，提高防水性能，减缓道路损坏的速率，满足使用需求的目的。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种高速公路防裂贴。

背景技术

高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。高速公路在使用一段时间后，容易出现裂痕。目前裂缝的修补主要采用抗防裂贴。目前，现有的高速公路防裂贴，往往结构单一，只能粘连在道路表面，容易脱落，如此修补存在粘接力差、且抗裂贴的防水性能差，雨水容易进入而影响路基，加快路基的浸蚀和裂缝的扩张，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的高速公路防裂贴，往往结构单一，只能粘连在道路表面，容易脱落，如此修补存在粘接力差、且抗裂贴的防水性能差，雨水容易进入而影响路基，加快路基的浸蚀和裂缝的扩张，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种高速公路防裂贴，它可以实现整体由胎基、高分子层、防水层、支撑板、粘连层组成，在支撑板的底部设置夹板，利用支撑架进行支撑，使得夹板与裂缝间隙进行支撑，由于夹板的间隙设置填充层，利用挤压装置，对填充层进行加固，提高裂缝的修补效果，提高防水性能，减缓道路损坏的速率，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高速公路防裂贴，包括胎基，所述胎基的底部固定连接有高分子层，所述高分子层的底部固定连接有防水层，所述防水层的底部镶嵌连接有支撑板，所述防水层与支撑板的底部设置有粘连层。

优选的，所述支撑板的底部两侧固定连接有夹板，所述支撑板与夹板的材料均为铜，所述夹板的表面设置有齿牙。

优选的，所述支撑板的底部固定连接有支撑架，所述支撑架与夹板固定连接，所述支撑架为V字型。

优选的，所述支撑板的底部设置有挤压装置，所述支撑板与夹板的间隙设置有填充层，所述挤压装置与填充层相对应。

优选的，所述挤压装置包括连接架，所述连接架与支撑板固定连接，所述连接架的底部侧壁固定连接有过滤网，所述过滤网的上方设置有胶水包，所述胎基与高分子层的间隙设置有接触板，所述接触板的底部固定连接有运动杆，所述运动杆与支撑板滑动连接，所述运动杆的底部固定连接有挤压板，所述挤压板与胶水包相对应。

3.有益效果