[实用新型]一种供气装置及底座

说明书

本实用新型公开了一种供气装置及底座，其中，底座上设置有第一安装口、第二安装口、供氢入口、供氢出口、第一管路、第二管路和第三管路。本方案通过底座，将比例阀和传感器集成在底座上，使得供氢装置的结构紧凑，提高了供氢装置的集成度，而且采用闭环供氢策略，实现了气体的可靠供给和气体压力稳定调节，相比于传统的比例式开度调节供氢，消除了供氢不稳定、氢压波动大和集成度低的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池系统技术领域，特别涉及一种供气装置及底座。

背景技术

燃料电池汽车依靠氢气和氧气反应生成水的化学反应过程中电子转移带来电能来驱动电机，带动整车运行。燃料电池汽车除了反应生成的水之外，没有任何污染性气体排出，被视为未来环保出行的首选。燃料电池系统的运行，离不开稳定的氢气供给。

现有技术中，主流的氢气供给方式分为多喷嘴喷射供给和比例式开度调节供给两种。其中，多喷嘴喷射供给的结构和传统燃油车使用的喷油嘴类似，通过喷嘴将前端压力较高的氢气喷射进堆，通过控制不同喷嘴的喷射口径、喷嘴开启个数和开启时长等控制氢气的进堆流量，达到系统所需的氢气压力，此种供氢方式，系统运行过程中随着氢气不断消耗，喷嘴需频繁快速的开启和关闭，持续不断的启停，导致喷嘴的寿命受到很大影响，并且会引入较大的噪音，因此，这种供氢方式用于燃料电池汽车，缺点突出，效果并不理想；比例式开度调节供氢则可以完美避开喷射供氢的缺陷，通过开度调节，控制氢气入堆流量大小，运行过程无需频繁启停，大大延长了运行寿命，减小了系统运行噪音，但也面临着供氢不稳定，氢压波动大，集成度低等问题。

因此，如何消除比例式开度调节供氢存在的供氢不稳定、氢压波动大和集成度低的缺陷，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种底座，以消除比例式开度调节供氢存在的供氢不稳定、氢压波动大和集成度低的缺陷。本实用新型还提供了一种供气装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种底座，适用于燃料电池系统，包括座体，

所述座体上开设有第一安装口，用于安装比例阀；

所述座体上开设有第二安装口，用于安装传感器；

所述座体上开设有供氢入口，用于与供氢管连通；

所述座体上开设有供氢出口，用于与系统氢气入口连通；

所述座体上开设有第一管路，用于连通所述供氢入口与所述第一安装口；

所述座体上开设有第二管路，用于连通所述第一安装口与所述系统氢气入口；

所述座体上开设有第三管路，用于连通所述第一安装口与所述第二安装口。

优选的，在上述底座中，所述座体上还设置有第三安装口，用于安装安全阀，

所述座体上还设置有第四管路，用于连通所述第三安装口与所述第一安装口。

优选的，在上述底座中，所述第三管路和所述第四管路同轴布置，且分别位于所述第一安装口的两侧。

优选的，在上述底座中，所述第二安装口和所述第三安装口均倾斜向下设置。

优选的，在上述底座中，所述第一管路开设在所述座体的上端，所述第二管路开设在所述底座的下端，所述第二管路与所述第一管路平行，且所述第二管路和所述第一管路与所述第一安装口垂直；

所述第三管路和所述第四管路均与所述第二管路垂直，所述第二安装口与所述第三管路垂直，所述第三安装口与所述第四管路垂直。

优选的，在上述底座中，所述第一安装口、所述第二安装口和所述第三安装口均设置有内螺纹。