[实用新型]一种公路设计用量角器

说明书

本实用新型涉及一种公路设计用量角器，包括第一测量臂和第二测量臂，第一测量臂和第二测量臂一端转动连接；分别在第一测量臂和第二测量臂靠近转动连接的转轴的一端设置有第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘，第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘的圆心轴分别与第一测量臂和第二测量臂之间转动连接的转轴共线；第一扇形刻度盘的一侧与第一测量臂的内侧固定连接，第一测量臂的测量面与第一扇形刻度盘的零刻度线平行；第二扇形刻度盘的一侧与第二测量臂的内侧固定连接，第二测量臂的测量面与第二扇形刻度盘的零刻度线平行；可快速、直观测量路基表面与模具的内侧面之间的夹角；该公路设计用量角器具有结构简单、操作简单，测量直观的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种公路设计用量角器。

背景技术

随着基础建设的快速发展，我国公路网四通八达；根据交通量的不同分成不同的等级。高等级公路的路面主要包括混凝土路面和沥青路面。通常在混凝土路面施工过程中需要支模，形成用于填充混凝土的限位框。为了减少路面边缘处的破碎，在支模过程中，模具的内侧面与公路的路基表面成一定的角度，路面的侧面保持一定坡度。在支模过程中需要测量模具内侧面与路基表面的夹角；检测是否符合工艺要求。由于受模具内侧面和路基表面的限位；普通的量角器不适应于模具内侧面与路基表面的夹角的测量。目前常利用电子测量装置测量空间坐标或声波处理还原场景的方式，进行测量。然而电子测量装置测量过程复杂，不利于夹角的快速测量，不利于施工效率的提高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种公路设计用量角器，以便简单、直观的测量模具内侧面和路基表面之间夹角，提高施工效率。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案，具体如下：

一种公路设计用量角器，包括第一测量臂和第二测量臂，所述第一测量臂和第二测量臂一端转动连接；分别在所述第一测量臂和第二测量臂靠近转动连接的转轴的一端设置有第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘，第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘的圆心轴分别与第一测量臂和第二测量臂之间转动连接的转轴共线；所述第一扇形刻度盘的一侧与第一测量臂的内侧固定连接，所述第一测量臂的测量面与第一扇形刻度盘的零刻度线平行；所述第二扇形刻度盘的一侧与第二测量臂的内侧固定连接，所述第二测量臂的测量面与第二扇形刻度盘的零刻度线平行。

本实用新型的公路设计用量角器的有益效果：测量时，将第一测量臂的测量面紧贴在路基表面，转动第二测量臂，使第二测量臂的测量面紧贴在模具的内侧面上；在转动的过程中，第二测量臂带动第二扇形刻度盘转动；通过读取出第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘之间重叠角度，第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘的刻度之和减去重叠角度即为路基表面与模具内侧面之间的夹角；该公路设计用量角器具有结构简单、操作简单，测量直观的特点。

进一步地，在所述第一扇形刻度盘远离所述第一测量臂的一侧设置有第一防脱挡台，在所述第二扇形刻度盘远离所述第二测量臂的一侧设置有第二防脱挡台；所述第一防脱挡台和第二防脱挡台在第一测量臂和第二测量臂之间的夹角张大方向形成限位约束。

有益效果：在第二测量臂相对第一测量臂转动时，二者之间的夹角不断张大，当达到测量极限时，第一防脱挡台和第二防脱挡台在夹角张大方向形成挡止配合，防止夹角进一步张大造成该量角器的损坏。

进一步地，所述第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘均为八分之一圆的量角板，第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘的刻度均为0°~45°。

有益效果：将第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘均设计为八分之一圆的量角板，使该公路设计用量角器适用于测量45°~90°角度。

进一步地，所述第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘均为四分之一圆的量角板，第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘的刻度均为0°~90°。

有益效果：将第一扇形刻度盘和第二扇形刻度盘均设计为四分之一圆的量角板，使该公路设计用量角器适用于测量90°~180°角度。