[实用新型]用于客车后视镜驱动器的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳、安装座、底座以及浮动板，所述镜壳内形成有安装腔，所述浮动板、安装座与底座设置于镜壳的安装腔内，所述浮动板、安装座与底座通过螺丝连接，所述螺丝设有内孔，所述镜壳的安装腔设有螺孔，螺钉穿过内孔与螺孔连接，所述安装座与底座之间设有锁紧片，所述锁紧片上设有供螺丝穿过的通孔，所述螺丝上向外凸出形成有与所述通孔配合的止挡部，所述止挡部与所述通孔的外周相抵以使得所述锁紧片发生弹性形变。本实用新型提供的用于客车后视镜驱动器的安装结构，具有结构紧凑，装配方便，而且稳定牢靠的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及用于客车后视镜驱动器的安装结构。

背景技术

汽车后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对汽车后视镜镜面驱动器的辅助对后视镜的角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。电动镜面驱动器的镜片安装形式通常分为：活动环式和浮动板式两种。浮动板式镜面驱动器包括安装座、设置于安装座下端的底座和设置于安装座上端的镜面浮动板，底座和镜面浮动板之间的调节传动通常是通过两电机分别带动减速传动装置与对称设置的两直条形齿条或一对弧形齿条的配合来实现目的，齿条的下端支承安装在底座内，齿条的上端则减速传动装置通常包括电机及蜗轮、蜗杆及多级齿轮传动或者直接为多个行星齿轮组成的齿轮箱。

现有技术的浮动板式的驱动器通常是通过三个或三个以上的螺钉安装在设于镜壳内的过渡板上的，使用螺钉来进行连接，不但安装时费时费力，还存在产品使用一段时间后，螺钉可能从过渡板上松脱的情况，从而汽车后视镜会发生异响，影响使用效果。

中国专利（公开号：CN205905880U）中公开了一种小客电动镜面驱动器的安装装置，通过安装螺栓竖向贯穿置于浮动板、上盖及底座的中部，所述的安装螺栓的尾段螺纹固定于所述的底座上，安装螺栓设有中空内腔,通过螺钉穿过中空内腔,再将所述的浮动板、上盖及底座安装至镜壳内,然而这种安装方式，由于仅仅通过螺钉和镜壳之间连接，底座与镜壳之间如若存在间隙，则导致螺丝与镜壳之间为点接触，尤其是在大型客车上，其后视镜的尺寸较大，如果仅仅通过螺丝与镜壳之间的点接触，极易导致安装不牢固，从而汽车后视镜会发生异响，影响使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种用于客车后视镜驱动器的安装结构，具有结构紧凑，装配方便，而且稳定牢靠的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳、用于安装驱动器的安装座、设置于所述安装座下端的底座以及设置于所述安装座上端的浮动板，所述镜壳内形成有安装腔，所述浮动板、安装座与底座设置于镜壳的安装腔内，所述浮动板、安装座与底座通过螺丝连接，所述螺丝上轴向贯通设有供螺钉穿过的内孔，所述镜壳的安装腔设有与螺钉配合的螺孔，螺钉穿过内孔与螺孔连接从而将所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内，所述安装座与底座之间设有锁紧片，所述锁紧片上设有供螺丝穿过的通孔，所述螺丝上向外凸出形成有与所述通孔配合的止挡部，所述止挡部与所述通孔的外周相抵以使得所述锁紧片发生弹性形变，所述锁紧片发生弹性形变后锁紧片的两端与所述安装座相抵。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的安装结构，先通过螺丝将浮动板、安装座和底座进行连接，再通过螺钉穿过内孔与螺孔连接从而将所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内，而且通过在安装座内设置锁紧片，当螺丝将浮动板、安装座和底座进行连接时，螺丝的止挡部与锁紧片的通孔外周相抵，使得锁紧片会下压，从而带动底座与镜壳紧密相抵，使得底座与镜壳之间不易存在间隙，使得安装稳定，而且锁紧片下压时会使得锁紧片发生弹性形变，有效增大了安装座的受力面积，当长时间使用后，能够防止螺丝有向外旋出发生松动的趋势，来保证螺丝不会发生松动，产品更加可靠。