[实用新型]一种电动车前叉生产用减震器检测装置

说明书

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，能够对检测行程进行调节的电动车前叉生产用减震器检测装置，包括底座、工作台、压块和测力传感器，所述压块可上下滑移设置于所述底座上，所述测力传感器固连于所述压块的下方，所述工作台位于所述压块的下方，还包括用于驱动所述压块滑移的第一驱动装置，所述工作台可上下滑移设置于所述底座上，所述压块与所述工作台之间保留用于放置减震器的安装空间，所述工作台上设置有用于固定减震器的夹具，还包括用于驱动所述工作台上下滑移的第二驱动装置，所述底座上固连有两个第一滑动架，所述工作台位于两个所述第一滑动架之间，所述第一滑动架上纵向滑动设置有第一滑块。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体是一种电动车前叉生产用减震器检测装置。

背景技术

电动车的应用越来越广泛，电动车中的前叉减震装置是电动车在使用过程中决定舒适度因素中比较关键的结构因素，它也决定了电动车在使用过程中的安全性，减震器使用到一定程度后就会存在一定的安全隐患，需要对减震器进行更换，如果不能够及时更换可能会引发使用过程中的安全事故，现有技术中，减震器检测装置通过模拟减震器在颠簸路段的状态并通过测力传感器检测其性能，具体方式为，将减震器安装在支架上，减震器的伸缩端安装在能够往直线往复运动的滑块上，滑块上安装有测力传感器，通过驱动装置驱动滑块运动，从而对减震器进行颠簸模拟，但其存在以下缺陷：大部分检测装置中，滑块做纵向运动的行程是固定的，即减震器在检测过程中，其伸缩行程不变，在固定行程范围内进行检测不利于减震器的综合性能测评。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，能够对检测行程进行调节的电动车前叉生产用减震器检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车前叉生产用减震器检测装置，包括底座、工作台、压块和测力传感器，所述压块可上下滑移设置于所述底座上，所述测力传感器固连于所述压块的下方，所述工作台位于所述压块的下方，还包括用于驱动所述压块滑移的第一驱动装置，所述工作台可上下滑移设置于所述底座上，所述压块与所述工作台之间保留用于放置减震器的安装空间，所述工作台上设置有用于固定减震器的夹具，还包括用于驱动所述工作台上下滑移的第二驱动装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座上固连有两个第一滑动架，所述工作台位于两个所述第一滑动架之间，所述第一滑动架上纵向滑动设置有第一滑块，所述工作台的两侧与所述第一滑块固连。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括滑轨，所述滑轨通过支架固连在所述第一滑动架上，所述滑轨位于所述工作台正上方，所述压块纵向滑动安装在所述滑轨上，所述滑轨为前端、顶部和底部均开口的U型框体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一驱动装置包括转动盘、第一连杆和第二连杆，所述滑轨的背面固连有安装板，所述转动盘转动安装在所述安装板的前端面，所述第一连杆的一端与所述压块的顶部铰接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与所述转动盘偏心铰接，所述安装板的背面设置有用于驱动所述转动盘转动的电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二驱动装置包括第二滑动架、升降电机、丝杆和第二滑块，所述第二滑动架固连于所述底座上，所述升降电机固连于所述第二滑动架顶部，所述丝杆转动安装在所述第二滑动架上，所述工作台与所述第二滑块连接，所述第二滑块可上下滑移设置于所述第二滑动架上，所述第二滑块上开设有与所述丝杆啮合的螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹具包括夹紧筒座和锁紧螺杆，所述夹紧筒座固连于所述工作台上，所述锁紧螺杆螺纹连于所述夹紧筒座的周侧，所述锁紧螺杆均匀分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压块的底部固连有限位套筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：