[实用新型]一种无缝钢管用支撑装置有效
申请号: | 202020018568.7 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211663829U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 亓文倩 | 申请(专利权)人: | 天津市中朗博钢铁有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无缝钢管 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种无缝钢管用支撑装置,包括支架,支架的底部设有脚架,脚架的底部转动连接有滚轮,支架的两侧固定焊接有扶手架,支架的一端固定连接有移动板,移动板的外侧设有螺栓,移动板的顶部固定连接有伸缩筒,伸缩筒的顶部固定连接有连接块,连接块的底部固定连接有拉杆,拉杆的底部固定连接有固定板,固定板的一侧设有第一夹块和第二夹块,第一夹块和第二夹块位于同一侧,第一夹块的一侧固定连接有锁紧块,第一夹块和的第二夹块的内侧固定连接有凸块,第二夹块的顶部设有旋转螺纹柱,且旋转螺纹柱螺栓连接于锁紧块,该装置使钢管支撑始终处于平直状态,有利于维持钢管支撑的稳定性,提高圆钢管支撑体系的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及管材运输技术领域,具体为一种无缝钢管用支撑装置。
背景技术
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,还是一种经济钢材,用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化、机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用。
钢管在加工出来之后,需要堆放以及运输,不管是在堆放还是在运输过程中,为了防止已经加工好的钢管被损伤,钢管在堆放以及运输过程中,都是放置在支撑装置上的,一般支撑装置直接捆绑运输,两端固定不是很牢固,具有一定的安全隐患。因此我们对此做出改进,提出一种无缝钢管用支撑装置。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种无缝钢管用支撑装置,包括支架,所述支架的底部设有脚架,所述脚架的底部转动连接有滚轮,所述支架的两侧固定焊接有扶手架,所述支架的一端固定连接有移动板,所述移动板的外侧设有螺栓,所述移动板的顶部固定连接有伸缩筒,所述伸缩筒的顶部固定连接有连接块,所述连接块的底部固定连接有拉杆,所述拉杆的外侧设有限位块,所述拉杆的底部固定连接有固定板,所述固定板的一侧设有第一夹块和第二夹块,所述第一夹块和第二夹块位于同一侧,所述第一夹块的一侧固定连接有锁紧块,所述第一夹块和的第二夹块的内侧固定连接有凸块,所述第二夹块的顶部设有旋转螺纹柱,且所述旋转螺纹柱螺栓连接于锁紧块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述移动板的结构为嵌插式结构,所述移动板设有内移动板和外移动板,所述内移动板和外移动板外侧设有螺纹孔,所述螺纹孔与螺栓螺栓连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支架的内侧设有支撑架,所述支撑架为八字型固定焊接在支架的内侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述凸块的内侧设有防滑垫,所述防滑垫表面有多组凹凸螺纹。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支架与脚架之间设有一个转轴,所述转轴可固定也可旋转。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锁紧块的一侧与固定板固定焊接在一起,所述第一夹块一侧与固定板留有一定间隙。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位块的内部设有轴承,所述拉杆套射贯穿于轴承。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩筒的一侧设有驱动开关,所述驱动开关通过导线与伸缩筒电性连接。
本实用新型的有益效果是:该装置设有锁紧块和支撑板,锁紧块的一侧与固定板固定焊接在一起,第一夹块一侧与固定板留有一定间隙,第二夹块可通过旋转螺纹柱旋转与锁紧块的配合夹紧钢管,同时移动板的结构为嵌插式结构,移动板设有内移动板和外移动板,内移动板和外移动板外侧设有螺纹孔,螺纹孔与螺栓螺栓连接,将移动板的结构设为嵌插式结构,可根据钢管的长度来调节移动板的长度,使其适应不同型号的钢管,省时省力。
附图说明
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