[实用新型]一种大跨度集装箱横梁的加固装置

权利要求书

1.一种大跨度集装箱横梁的加固装置，其特征在于：包括设置于集装箱底部两侧的纵梁和设置于纵梁之间的横梁，所述纵梁的顶部均形成一固定部，固定部内部均设有一两端开口的安装腔，固定部的顶面上均设有一个以上与安装腔连通的通孔，集装箱的底面正对于通孔处均安装一固定柱，固定柱下端均穿过通孔延伸至安装腔中，固定柱位于安装腔内部的两端面上均设有一定位槽，安装腔内部顺着开口插入一定位梁，定位梁的表面上均设有一凹槽，固定柱下端均延伸至凹槽中，凹槽的两侧面上均向内凸出形成一定位部，定位部一端均插入定位槽中，固定柱被所述的固定部及固定梁卡接固定，纵梁的下端呈工型结构设置，横梁设有多根，横梁两端均延伸至纵梁的内侧，横梁的顶部均向上凸出形成一承重部，承重部的顶面均与集装箱的底面相抵，横梁的端面上均向外扩大形成一连接部，连接部的外侧均设有一第一螺丝孔，纵梁中部纵向设有一个以上的第二螺丝孔，第二螺栓孔中均螺纹连接一螺栓，正对于第一螺丝孔的螺栓一端均拧入第一螺丝孔中，并均与第一螺丝孔螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的大跨度集装箱横梁的加固装置，其特征在于：纵梁外侧均设有一挡板，挡板上端均焊接固定一个以上的活动铰链，活动铰链另一端均焊接固定于纵梁上，挡板的顶部与纵梁的结构处粘连一橡胶板，活动铰链被橡胶板罩住，挡板的下端与纵梁的内壁面相抵。

3.根据权利要求1所述的大跨度集装箱横梁的加固装置，其特征在于：定位梁和安装腔均呈方形结构设置，且两者之间相匹配，定位梁内部均设有一个以上的减震腔，定位梁的两端上均设有一第三螺丝孔，第二螺丝孔中均螺纹连接一螺杆，螺杆一端均延伸至外界，并均安装一手轮，手轮的内侧面均与纵梁的端面相抵，定位梁被手轮锁紧固定于纵梁上。

4.根据权利要求1所述的大跨度集装箱横梁的加固装置，其特征在于：第一螺丝孔的数量多于第二螺丝孔的数量。