[实用新型]一种铁路车辆及其出风道口风量调节装置

说明书

本实用新型涉及铁路车辆技术领域，具体公开了一种出风道口风量调节装置。包括可拆卸地安装于出风道口的底板、伸缩套、以及活动门，所述伸缩套一端与底板连接，另一端安装有开合的活动门；所述伸缩套四周设有出风口，且当伸缩套伸缩时，出风口的截面变大或变小。本实用新型同时还公开了一种铁路车辆，其司机室的出风道口设置有该风量调节装置，该装置既能保证对使用者正向吹风，也能将风导向司机室的四周，出风量大小可调，满足使用者的多样化需求。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种出风道口风量调节装置，本实用新型还涉及一种铁路车辆。

背景技术

铁路车辆是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具，其主要分为客车和货车两大类。老式铁路车辆司机室的原空调出风道口仅设置一道防护网，且位于司机座位的正上方，使用时，风口正对着司机头部，不能调节出风量及风向，夏季行车在使用空调过程中导致司乘人员头部、颈椎出现很多不适现象，为避免身体不适。因此，有必要设计一种风量调节装置。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种出风道口风量调节装置，该风量调节装置既能保证对使用者正向吹风，也能将风导向司机室的四周，出风量大小可调，满足使用者的多样化需求。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种出风道口风量调节装置，包括可拆卸地安装于出风道口的底板、伸缩套、以及活动门，所述伸缩套一端与底板连接，另一端安装有开合的活动门；所述伸缩套四周设有出风口，且当伸缩套伸缩时，出风口的截面变大或变小。

进一步地，所述伸缩套远离底板的一侧相对设有导轨，所述活动门安装于导轨上。

进一步地，所述活动门上远离底板的一侧设有推手。

进一步地，所述活动门相对设置为两个，且两个所述的活动门相邻近的边缘设有磁铁。

进一步地，所述伸缩套包括相配合的内套和外套，所述内套一端与底板连接，另一端嵌于外套内，外套的另一端安装有所述开合的活动门；所述出风口设于内套的侧壁上。

进一步地，所述出风口沿底板至活动门方向截面逐渐增大设置。

进一步地，所述外套与内套之间设有弹性垫圈。

本实用新型还公开了一种铁路车辆，其司机室的出风道口设置有上述出风道口风量调节装置。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果：该风量调节装置既能保证对使用者正向吹风，也能将风导向司机室的四周，出风量大小可调，满足使用者的多样化需求；从而解决司乘人员因出风道风量不能调节带来的不适感，改善司机室环境条件，有利于司乘人员的身心健康。

1、本实用新型中，当活动门沿导轨延伸方向移动时，即可调节伸缩套出风口的开度大小或完全关闭，安装简单，操作方便。

2、本实用新型中，该装置安装时，基本可做到不破坏原有出风道口的结构，安装简单。

附图说明

图1为本实用新型仰视结构示意图。

图2为本实用新型图1中A-A剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、伸缩套；3、活动门；4、出风口；5、导轨；6、推手；7、磁铁；8、内套；9、外套；10、弹性垫圈。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。