[实用新型]电芯极耳裁剪弯折设备有效
申请号: | 202020020448.0 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN212019106U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 李秋业 | 申请(专利权)人: | 库卡柔性系统(上海)有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D28/14;B21D5/02;B21D37/10 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 张巍 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电芯极耳 裁剪 设备 | ||
本实用新型提供了一种电芯极耳裁剪弯折设备,包括机架、上模总装和下模总装,下模总装包括下模安装板、下模块和折弯组件,下模块固定于下模安装板上,下模安装板设于机架上且开有通孔;折弯组件包括弯折驱动气缸和顶压板;上模总装包括裁剪组件和上模组件,上模组件包括上模压紧气缸和上模块,裁剪组件包括裁剪驱动气缸和裁剪刀;裁剪组件配合下模块对极耳进行裁剪,上模组件配合折弯组件对极耳进行弯折。从而,在上模总装和下模总装的配合下可以完成对电芯的极耳进行裁剪和弯折的双重功能,避免人工裁切和折弯所造成的一致性较差和耗费人力较多的问题,避免因设置较多的设备而占用较大的空间场地。
技术领域
本实用新型涉及自动化设备技术领域,特别涉及一种电芯极耳裁剪弯折设备。
背景技术
随着电动车越来越普及,动力电池包的需求越来越大,而电芯作为电池包里的及其重要的零件。电芯安装于电池包之前需要对电芯的极耳进行裁剪和弯曲处理,采用人工裁切和折弯的方式生产一致性较差,而且耗费较多的人力;若采用单台设备进行裁切,然后另设其他设备对其进行折弯,则设备数量较多,而且占用较大的空间场地。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种既能够对电芯的极耳进行裁剪又能够对对电芯的极耳进行弯折的自动化设备,进而避免人工裁切和折弯所造成的一致性较差和耗费人力较多的问题,而且避免因设置较多的设备而占用较大的空间场地。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种电芯极耳裁剪弯折设备,包括机架、下模总装和上模总装;下模总装包括下模安装板、下模块和折弯组件;所述下模安装板设于所述机架上且开有通孔;所述下模块固定于所述下模安装板上,所述下模块和所述通孔均位于待裁剪的极耳的下方;所述折弯组件包括弯折驱动气缸和顶压板,所述弯折驱动气缸固定于所述下模安装板的下方,所述弯折驱动气缸的活塞杆伸出可推动所述顶压板从所述通孔中向上升起以向上挤压位于所述通孔上的所述极耳;上模总装包括裁剪组件和上模组件,所述裁剪组件包括裁剪驱动气缸和裁剪刀,所述裁剪驱动气缸设于所述机架上且其活塞杆固定连接所述裁剪刀,所述裁剪驱动气缸的活塞杆伸出可推动所述裁剪刀向下移动以与所述下模块配合剪切所述极耳;所述上模组件包括上模压紧气缸和上模块,所述上模压紧气缸设于所述机架上;所述上模压紧气缸的活塞杆连接所述上模块以驱动所述上模块向下压紧所述极耳,进而配合所述顶压板弯折所述极耳。
进一步地,还包括下模升降机构,所述下模升降机构固定于所述机架上;所述下模总装在所述下模升降机构的带动下,可升降地设于所述机架上。
进一步地,所述下模升降机构包括升降驱动气缸和多个升降导向组件,所述升降驱动气缸固定于所述机架上,并通过其活塞杆伸缩带动所述下模安装板沿升降导向组件的导向方向移动。
进一步地,所述折弯组件还包括气缸固定座,所述气缸固定座包括横板和竖板,所述横板与所述竖板相垂直且固定于所述竖板的边缘上,所述横板固定于所述下模安装板且开设有供所述顶压板穿过的过孔,所述竖板固定连接所述弯折驱动气缸。
进一步地,所述下模块开设有扁孔,所述扁孔将所述下模块分为远离电芯主体的一侧和靠近所述电芯主体的一侧,所述下模块远离所述电芯主体的一侧用于与所述裁剪刀配合以剪切所述极耳,所述下模块靠近所述电芯主体的一侧用于与所述上模块配合以压紧所述极耳,所述扁孔与所述通孔上下贯通以供所述顶压板自下而上伸出而弯折所述极耳。
进一步地,所述下模安装板上还安装有模具固定块,所述模具固定块中部镂空,所述中部镂空区域与所述通孔上下贯通;所述下模块固定于所述模具固定块上,所述扁孔与所述中部镂空区域上下贯通。
进一步地,所述中部镂空区域的范围超出所述下模块远离所述电芯主体的一侧以供剪切废料向下漏入所述通孔。
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