[实用新型]内燃固定平台搬运车车桥转向装置有效
申请号: | 202020020472.4 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211336168U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 苏孝局;丁程;张冲;颜朝友;苏翔 | 申请(专利权)人: | 泉州市苏合建桥设备有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/10 |
代理公司: | 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 | 代理人: | 杨清雅 |
地址: | 362302 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 固定 平台 搬运 车车 转向 装置 | ||
本实用新型的目的在于提供一种内燃固定平台搬运车车桥转向装置,包括车架及设置于所述车架下的车桥,其特征在于:所述车架的下表面左右两侧均设置有延伸板,所述车桥上的凸缘盘与对应的所述延伸板之间设置有液压伸缩气缸,所述延伸板与所述凸缘盘上均设置有工字型连接件,所述液压伸缩气缸的伸缩杆固定于所述凸缘盘上的工字型连接件上,所述液压伸缩气缸的底端固定于所述延伸板上的工字型连接件上,所述液压伸缩气缸通过油管与外界供油系统相连;本实用新型通过液压伸缩气缸进行转向,适用于内燃固定平台搬运车这类承重力大的车辆。
技术领域
本实用新型涉及桥梁运输设备领域,特别是一种内燃固定平台搬运车车桥转向装置。
背景技术
内燃固定平台搬运车主要是用于搬运桥梁,承载的重量大,现有技术中的车桥转向装置在承重较大的情况下转向困难,不适用类似内燃固定平台搬运车等承重量大的车辆,且现有技术中的车桥转向装置结构复杂,导致操作步骤繁琐,需要操作人员频繁的进行操作,不适用于施工地上的承重量大的车辆。
为解决上述问题,提出本实用新型。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种内燃固定平台搬运车车桥转向装置,通过液压伸缩气缸进行转向,适用于内燃固定平台搬运车这类承重力大的车辆。
本实用新型采用以下方式来实现:一种内燃固定平台搬运车车桥转向装置,包括车架及设置于所述车架下的车桥,其特征在于:所述车架的下表面左右两侧均设置有与所述车桥左右支架上的凸缘盘位置相对应的延伸板,所述凸缘盘与对应的所述延伸板之间设置有液压伸缩气缸,所述延伸板与所述凸缘盘上均设置有工字型连接件,所述液压伸缩气缸的伸缩杆固定于所述凸缘盘上的工字型连接件上,所述液压伸缩气缸的底端固定于所述延伸板上的工字型连接件上,所述液压伸缩气缸通过油管与外界供油系统相连。
进一步的,所述工字型连接件包括顶板、底板和销轴,所述顶板与所述底板上对应开设有销轴孔,所述液压伸缩气缸的伸缩杆与所述液压伸缩气缸的底端均设置有连接环,所述销轴依次穿过所述顶板上的销轴孔、所述连接环和所述底板上的销轴孔。
进一步的,所述液压伸缩气缸的外部设置有一伸缩软管,所述伸缩软管的两侧设置有第一圆环盘与第二圆环盘,所述第一圆环盘通过螺栓固定于所述凸缘盘上,所述第二圆环盘通过螺栓固定于所述延伸板上。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过液压伸缩气缸进行转向,相较于现有技术中的车桥转向装置,本实用新型结构简单,操作方便,适用于内燃固定平台搬运车这类承重力大的车辆;本实用新型中设置有伸缩软管,作为液压伸缩气缸的防尘罩,防止空气中的灰尘进入液压伸缩气缸。
附图说明
图1为本实用新型一实施例示意图。
图2为液压伸缩气缸示意图。
图3为伸缩软管示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
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