[实用新型]内燃固定平台搬运车的转向同向结构

说明书

本实用新型的目的在于提供一种内燃固定平台搬运车的转向同向结构，包括气缸油路换向阀、车架及设置于所述车架下的车桥，其特征在于所述车桥的转向由设置于所述车架下表面的液压伸缩气缸控制，所述液压伸缩气缸通过油管与所述气缸油路换向阀相连，所述气缸油路换向阀的一端设置有用于控制所述气缸油路换向阀换向的伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩杆铰接固定于所述气缸油路换向阀上，所述伸缩气缸由设置于驾驶室上的换向开关控制；本实用新型在转向时，方向盘的操作方向始终与内燃固定平台搬运车的行驶方向一致，便于驾驶员的操作，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁运输设备技术领域，特别是一种内燃固定平台搬运车的转向同向结构。

背景技术

内燃固定平台搬运车主要是用于搬运桥梁，一般体积较大，由于内燃固定平台搬运车的体积较大，结构复杂，在施工地面上进行掉头换向时操作时，存在困难，为解决掉头换向操作不便的问题，设置了双向驾驶的内燃固定平台搬运车，所述的双向驾驶的内燃固定平台搬运车上设置有均能正向行驶的主副驾驶室，主副驾驶室相通且共用一个方向盘和一套转向装置，方向盘铰接设置于主副驾驶室之间，通过方向盘在主副驾驶室之间的操作来实现主副驾驶室的正向行驶，但是内燃固定平台搬运车的实际操作过程中，在主驾驶室内进行转向操作时，方向盘的操纵方向与内燃固定平台搬运车的转向方向一致，在副驾驶室内进行转向操作时，方向盘的操作方向与内燃固定平台搬运车的转向方向相反，这样的设置，不利于驾驶员的操作，容易因为驾驶员方向盘打反而引发事故。

为解决上述问题，提出本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种内燃固定平台搬运车的转向同向结构，使得转向时，方向盘的操作方向始终与内燃固定平台搬运车的行驶方向一致，便于驾驶员的操作，提高安全性。

本实用新型采用以下方式来实现：一种内燃固定平台搬运车的转向同向结构，包括气缸油路换向阀、车架及设置于所述车架下的车桥，其特征在于：所述车桥的转向由设置于所述车架下表面的液压伸缩气缸控制，所述液压伸缩气缸通过油管与所述气缸油路换向阀相连，所述气缸油路换向阀的一端设置有用于控制所述气缸油路换向阀换向的伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩杆铰接固定于所述气缸油路换向阀上，所述伸缩气缸由设置于驾驶室上的换向开关控制。

进一步的，所述伸缩气缸的伸缩杆与所述气缸油路换向阀的换向推杆铰接。

进一步的，所述车架的下方设置有一座体，所述座体上表面一端设置有所述气缸油路换向阀，所述座体的上表面另一端设置有一支撑座，所述支撑座的侧面上固定有所述伸缩气缸。

进一步的，所述车架的下表面左右两侧均设置有与所述车桥左右支架上的凸缘盘位置相对应的延伸板，所述凸缘盘与对应的所述延伸板之间设置有所述液压伸缩气缸，所述延伸板与所述凸缘盘上均设置有工字型连接件，所述液压伸缩气缸的伸缩杆固定于所述凸缘盘上的工字型连接件上，所述液压伸缩气缸的底端固定于所述延伸板上的工字型连接件上。

进一步的，所述的左侧的凸缘盘与所述的左侧延伸板之间设置有第一液压伸缩气缸，所述的右侧的凸缘盘与对应的所述右侧的延伸板之间设置有第二液压伸缩气缸，所述第一液压伸缩气缸上设置有第一油管与第二油管，所述第二液压伸缩气缸上设置有第三油管与第四油管，所述第一油管、所述第二油管、所述第三油管和所述第四油管均连接于所述气缸油路换向阀上。

进一步的，所述工字型连接件包括顶板、底板和销轴，所述顶板与所述底板上对应开设有销轴孔，所述液压伸缩气缸的伸缩杆与所述液压伸缩气缸的底端均设置有连接环，所述销轴依次穿过所述顶板上的销轴孔、所述连接环和所述底板上的销轴孔。