[实用新型]一种飞机机翼的加强肋板

说明书

本实用新型涉及一种飞机机翼的加强肋板，涉及机翼领域，包括腹板以及一体固定在腹板周侧的上缘条、下缘条、后缘条和前缘条，腹板一侧一体设置有纵横交错的加强筋，下缘条、上缘条和前缘条垂直于腹板，后缘条背离加强筋单侧设置，腹板上开设有安装孔。相对与现有的翼肋组件制造较为繁琐的问题，本实用新型具有制造程序较为简单、肋板强度较高的优点。

技术领域

本实用新型涉及飞机机翼领域，尤其是涉及一种飞机机翼的加强肋板。

背景技术

翼肋是飞机机翼的一个重要构成之一，机翼的横向受力骨架，一般与翼型的形状一致，用来支持飞机机翼的蒙皮，维持机翼的剖面形状,普通翼肋的直接功用是形成机翼剖面所需的形状。它与长桁、蒙皮相连，并以自身平面内的刚度给长桁、蒙皮提供垂直方向的支持；加强翼肋除了有普通翼肋的功用外，还作为飞机构件的局部加强构件，承受较大的集中载荷和悬挂外挂部件或由于结构不连续引起的附加剪流。

现有的一种翼肋组件，如专利公开号为CN203473237U的中国专利公开了一种TB200飞机主起落架支撑翼肋组件，该翼肋组件由两形状大小相同的翼肋重叠铆接而成，所述翼肋包括腹板和设置在腹板远离重叠面四侧的缘条，腹板靠近上缘条处设有主起落架横梁安装孔，所述腹板上对应安装孔的位置设有加强片，加强片与缘条设置在腹板同一侧，加强片上设有上弯边，上弯边与上缘条贴合，所述腹板上设有减重孔。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：相比于常见的单个翼肋，上述翼肋由两个形状大小相同的翼肋重叠铆接而成以增强翼肋整体的强度，但也使得翼肋的制作过程变得较为繁琐。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种一体式的加强肋板组件。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种飞机机翼的加强肋板，包括腹板以及一体固定在腹板周侧的上缘条、下缘条、后缘条和前缘条，所述腹板一侧一体设置有纵横交错的加强筋，所述下缘条和所述前缘条垂直于所述腹板，所述后缘条背离所述加强筋单侧设置，所述腹板上开设有安装孔。

通过采用上述技术方案，通过在腹板的侧壁上设置纵横交错的加强筋，强化了腹板对各方向的载荷承受能力，同时该结构可通过铣床加工等方式一体成型直接得到，一定程度上简化了加工过程，节省了人力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装孔周侧设置有加强圆台。

通过采用上述技术方案，强化安装孔的结构强度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上缘条相对于所述腹板倾斜设置。

通过采用上述技术方案，肋板能更好的与倾斜的机翼蒙皮贴合，起到较佳的支撑作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述后缘条上开设有固定孔，所述后缘条根据机翼的倾斜角度相对所述腹板倾斜设置。

通过采用上述技术方案，相对机身而言，在机翼的主体结构与机身轴线互成角度时，倾斜的后缘条可以使肋板在固定在机翼主体框架上的同时，腹板与机身的朝向相同，优化肋板的工作环境。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加强筋为垂直于所述腹板设置的矩形条，所述加强筋端部与上缘条、下缘条和前缘条一体固定，所述加强筋靠近所述后缘条的一端开设有应力释放斜面。

通过采用上述技术方案，加强筋在为腹板提供支撑的同时能构为上缘条、下缘条和前缘条提供支撑，充分发挥加强筋的支撑作用；由于加强筋侧无后缘条，横向的加强筋靠近后缘条的一端会暴露出来，通过在加强筋暴露端的端部开设有应力释放斜面，预防加强筋上出现应力集中甚至破坏加强筋的结构进而影响整个肋板的强度。