[实用新型]汽车保险杠的雷达异形孔热压工装

说明书

这种汽车保险杠的雷达异形孔热压工装设置有电控箱、热压装置和输送装置，电控箱用来自动控制热压装置和输送装置。热压装置设置有热风枪，用来对保险杠进行预加热；热压装置上设置有第一电缸驱动和第二电缸驱动，当保险杠胎膜移动到位后用来压紧保险杠组件。输送装置包含倍速链、传动辊、齿轮箱和驱动电机，用来驱动倍速链转动，进而输送保险杠胎膜。整个汽车保险杠的雷达异形孔热压工装实现了完全的自动化控制，无需人力的参与，节省了人力成本；同时，本异形压适用于不同的保险杠，可以在柔性生产线中使用，提高了生产效率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保险杠的雷达异形孔热压工装。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁。

汽车保险杠在注塑成型后，需要在其上面进行热压、铣孔、辊R角、焊接等加工操作，后保险杠更是要在表面开孔后焊接雷达支架。在进行传统的热压工序加工时，需要人工将保险杠胎膜转移到热压工位上，同时需要人工调节热压装置来适应不同的保险杠胎膜，人力的介入需要消耗较多的生产时间，生产效率低下，还浪费人工。

目前，传统的胎膜异形压只能适用于一种保险杠胎膜类型，而柔性生产线需要加工几种不同的保险杠胎膜。为了适配不同的保险杠胎膜，只能调整甚至更换整个异形压装置，不仅造成了生产成本的增加，而且会影响保险杠的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种适用范围广，加工高效快捷的汽车保险杠的雷达异形孔热压工装。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车保险杠的雷达异形孔热压工装，包含热压装置、设置在热压装置下方的输送装置和设置在热压装置侧面的电控箱；所述热压装置的上方设置有上支撑架，上支撑架的两侧固定在下支撑架上；所述上支撑架上的中间和右侧分别纵向设置有第二电缸驱动和第一电缸驱动；所述上支撑架上设置有热风枪；所述输送装置从热压装置的下方纵向穿过，输送装置上水平安装有支撑板，支撑板的顶端水平设置有电气快插和气路快插；支撑板的左右两端平行设置有阻挡气缸，阻挡气缸上安装有滚轮；所述输送装置的下方设置机架，机架的一侧安装有驱动电机，驱动电机连接着齿轮箱；所述齿轮箱连接着传动辊，传动辊连接着输送装置左右两侧的倍速链。

所述支撑板的下方四个角上分别设置有滑轨锁紧装置；所述机架的两侧顶端分别设置有垂直于地面方向的滑轨，支撑板通过滑轨锁紧装置固定在机架上。

所述机架的底部设置有支撑脚。

本实用新型汽车保险杠的雷达异形孔热压工装具有以下优点：

本实用新型汽车保险杠的雷达异形孔热压工装设置有电控箱、热压装置和输送装置，电控箱用来自动控制热压装置和输送装置，热压装置设置有热风枪，用来对保险杠进行预加热；热压装置上设置有第一电缸驱动和第二电缸驱动，当保险杠胎膜移动到位后用来压紧保险杠组件；输送装置包含倍速链、传动辊、齿轮箱和驱动电机，用来驱动倍速链转动，进而输送保险杠胎膜，整个汽车保险杠的雷达异形孔热压工装实现了完全的自动化控制，无需人力的参与，节省了人力成本；本实用新型汽车保险杠的雷达异形孔热压工装适用于不同的保险杠，可以在柔性生产线中使用，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型汽车保险杠的雷达异形孔热压工装的结构示意图。

图2为本实用新型汽车保险杠的雷达异形孔热压工装的俯视图。

图3为本实用新型汽车保险杠的雷达异形孔热压工装的侧视图。

图4为本实用新型汽车保险杠的雷达异形孔热压工装的正视图。