[实用新型]婴儿车刹车故障检测装置有效
申请号: | 202020021310.2 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211234982U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 张铁权;周本海 | 申请(专利权)人: | 沈阳工程学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿 刹车 故障 检测 装置 | ||
本实用新型公开了婴儿车刹车故障检测装置,包括车体,车体上设置有把手、脚刹,还包括把手检测组件、失速检测电路、应急控制电路、微处理器、电子刹车器和报警器,把手检测组件包括设置在把手上的压力传感器,失速检测电路包括设置在车体上的加速度传感器,加速度传感器的检测信号依次经放大滤波电路和延时输出电路处理,本实用新型以传统脚刹为主要刹车方式,以电子刹车为自动应急辅助刹车方式,当手检测组件输出信号为0且失速检测电路输出有电压时,微处理器输出高电平信号使应急控制电路导通,继而使电子刹车器和报警器同时得电工作,从而形成可靠有效的双重刹车保护。
技术领域
本实用新型涉及婴儿车技术领域,特别是涉及婴儿车刹车故障检测装置。
背景技术
婴儿车成为目前父母照看婴儿必备工具,使用婴儿车可以更加方便的带婴儿外出旅行,减少家长劳动力。目前儿童车的制造越来越重视儿童车的刹车装置,一方面刹车装置关系到儿童在车上的安全性,防止在使用过程中出现的紧急事件刹车不及时对儿童造成损伤;另一方面是关系到父母在使用过程中的方便性和实用性。
但现有的婴儿车刹车装置通常为机械式刹车结构,例如脚刹,通过刹车件之间相互抵合来实现刹车功能,长期使用后容易发生刹车件松动、错位、摩擦力小而造成溜车,带来很大的安全隐患。
所以本实用新型提供一种新的方案来解决此问题。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的在于提供婴儿车刹车故障检测装置。
其解决的技术方案是:婴儿车刹车故障检测装置,包括车体,车体上设置有把手、脚刹,还包括把手检测组件、失速检测电路、应急控制电路、微处理器、电子刹车器和报警器,所述把手检测组件包括设置在把手上的压力传感器,所述压力传感器的输出端连接所述微处理器的第一检测输入端,所述失速检测电路包括设置在所述车体上的加速度传感器,所述加速度传感器的检测信号依次经放大滤波电路和延时输出电路处理后送入所述微处理器的第二检测输入端,所述微处理器的输出端连接所述应急控制电路的输入端,所述应急控制电路用于控制所述电子刹车器和报警器的供电状态。
优选的,所述放大滤波电路包括运放器AR1,运放器AR1的同相输入端通过电阻R3连接电阻R2、电容C2、C3的一端,电阻R2的另一端接地,电容C2的另一端通过电阻R1连接电容C1的一端和所述压力传感器的正输出端,压力传感器的负输出端与电容C1的另一端接地,运放器AR1的反相输入端通过电阻R4接地,运放器AR1的输出端连接电容C3的另一端和稳压二极管DZ1的阴极。
优选的,所述延时输出电路包括运放器AR2,运放器AR2的同相输入端连接稳压二极管DZ1的阳极,并通过并联的电阻R5、电容C4接地,运放器AR2的反相输入端通过电容C5连接运放器AR2的输出端和所述微处理器的第二检测输入端。
优选的,所述应急控制电路包括三极管VT1,三极管VT1的基极连接所述微处理器的输出端,三极管VT1的集电极通过电阻R6连接+12V电源,三极管VT1的发射极连接所述电子刹车器和报警器的供电端。
优选的,所述电子刹车器为套设在轮轴上的电磁刹车鼓。
优选的,所述压力传感器为薄膜压力传感器。
通过以上技术方案,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型将加速度传感器的检测信号送入运放器AR1中进行放大,在运放过程中形成二阶RC带通滤波器对加速度传感器的输出信号进行选频滤波,有效滤除外界杂波干扰,提高检测结果的准确性;
2.延时输出电路利用RC延时电路原理对运放器AR1的输出信号进行延时输出,避免婴儿晃动身体使加速度传感器瞬间抖动造成电子刹车器误触发;
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