[实用新型]一种多功能的踏板结构

说明书

本实用新型公开了一种多功能的踏板结构，包括：一具有轴心的踏板本体，于踏板本体的一侧设一具有定位件的平踏面以供穿着一般鞋体的骑车人踩踏使用，另一侧面组设有一具有固定端及弹性机构的扣片装置可搭配具有鞋底扣片的自行车鞋固定使用，于踏板本体的端面组设一鞋套且搭配一束带以具备有鞋套系缚脚掌的功能且可依需求自行组装或拆卸，由此，利用踏板本体具备有平踏面、扣片装置及鞋套而可依骑车人的需求变化使用的设计，提升踏板的功能性及具备市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及自行车或类自行车的健身车技术领域，特别是与自行车或健身车的踏板有关。

背景技术

目前，自行车或健身车所配备的踏板种类繁多，对于竞速型自行车(如公路车及登山车)而言，为使骑车人的双腿能发挥最大驱动效能，骑车人的脚掌与踏板必须形成固定式连结，以令骑车人的一侧腿部在踩踏的同时，另一侧腿部进行拉提踏踏的功效，以达成在双侧踏板的360度的回转行程中皆可承受骑车人腿部所输出的驱动力，完全发挥骑车人的体能动力。

现今虽有卡扣型踏板利用踏板上所形成的勾片组扣骑车人所著车鞋鞋底的扣片(cleat)相互嵌扣连结，但是此类卡扣型踏板在脱离卡扣时需要骑车人脚掌一特定向外扭转的动作，始能使骑车人脚掌脱离踏板，因为此一脱卡动作并非一般直觉行为，而须经过练习及习惯，故对初学者或非经常性骑车的骑车人而言，极易因一时紧张而不能顺利脱卡，进而发生倾倒的危险状况。而在卡扣型踏板问世以前，即已有一种鞋套型踏板可将骑车人脚掌前端系缚于踏板上，此种鞋套型踏板虽然在固定效果及传动效率上不及卡扣式踏板，而几乎遭到淘汰，但因其脚掌脱离踏板系缚的动作较符合直觉，而具有较高的安全性，且不须穿着专用卡鞋，近年来又重新受到市场重视。

但是，现今的自行车或健身车，若配置卡扣型踏板，因其特殊的结构及造型，除专用卡鞋外，骑车人无法穿着一般鞋类进行踩踏，同时亦无法加装鞋套使用，因此实有加以改进的必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种多功能的踏板结构。本实用新型于一具有轴心的踏板本体上选择性加装一平踏面、一鞋套或一扣片装置，使踏板本体可依需求选择使用扣片装置、或平踏板、或以平踏面再加装一鞋套使用而形成三种用途，达到使用上更为灵活不受限。

本创作的次要目的，提供一种多功能的踏板结构，其踏板本体的平踏面设有一定位件，定位件的顶面布设有为弹性塑材的缓冲块可增加与鞋底间的摩擦力而产生止滑及避免脚底长时间直接受力达到舒缓避震保护的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种多功能的踏板结构，包括一具有轴心的踏板本体，于踏板本体的一侧设一平踏面以供穿着一般鞋体(非卡扣式车鞋)的骑车人踩踏使用，另一侧面组设有一具有固定端及弹性机构的扣片装置，该扣片装置是为登山车用的卡扣式踏板或踏入式踏板可搭配具有鞋底扣片的自行车鞋固定使用，并设一鞋套组设于踏板本体的端面，该鞋套设成弓形状且搭配一束带以具备有鞋套系缚脚掌的功能且可依需求自行组装或拆卸。

进一步地，所述踏板本体的平踏面设有一多边形的定位槽区，并设一板状的定位件容卡于定位槽区内。

进一步地，所述踏板本体的定位槽区设为呈多边形，定位件设为硬质塑材且与定位槽区相似形。

进一步地，所述定位件设为硬质塑材。

进一步地，所述定位件与踏板本体的定位槽区相对位置分别设有组装孔以供组件锁设。

进一步地，所述定位件的顶面布设有为弹性塑材的缓冲块。

进一步地，所述组件可设为螺丝。

进一步地，所述踏板本体的两侧端面分别设有组装孔，鞋套一端设有一连结段可平整贴靠于踏板本体的端面，连结段设有贯孔与踏板本体的组装孔相对应。

进一步地，所述鞋套于连结段所设的贯孔可设为长形。