[实用新型]刚性试验土箱改进结构有效
申请号: | 202020022339.2 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211401595U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 黄福云;何凌峰;单玉麟;刘征峰;周志明 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M7/02 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刚性 试验 改进 结构 | ||
本实用新型涉及一种刚性试验土箱改进结构,包括刚性试验土箱、翼板、横向挡土板、滑轮、连接钢板,翼板横向挡土板两端分别通过角钢A安装有翼板,形成U型的拼接单元,拼接单元设置在刚性试验土箱内侧的两个短边上,并由上至下堆叠若干个,拼接单元内的翼板位于长边的两端,两侧长边上位于同一侧同一层的翼板内端经连接钢板相连接,最下层的翼板内侧面下部通过角钢B及与刚性试验土箱内底相连接,翼板上端设置有连接头,连接头上端设置有内凹的弧形滑槽,除位于最下层的拼接单元上的翼板外,其余翼板下端开设有与连接头进行插接的方形的凹槽,凹槽内间隔安装若干滑轮,本改进结构将刚性试验土箱改造为层状剪切土箱,节约成本,安装简单。
技术领域
本发明涉及一种刚性试验土箱改进结构。
背景技术
桥梁的抗震问题,一直是工程界和学术界关注的焦点。虽然各国桥梁设计规范都有详细的抗震设计方法和要求,但每次地震仍有不少的桥梁失效和倒塌。我国是一个多地震国家,地震活动频繁,震级强。地震活动主要分布在西南、西北、华南和台湾海峡等地区,而这些地方的桥梁分布较多。无缝桥虽具有比有缝桥更好的抗震性能,但对其桩基础抗震方面的研究仍然是一个非常重要的课题。
在实际情况下,地基是没有边界的。而在模型试验中,只能在有限尺寸的容器里来模拟原型地基。这样,由于其边界上的波动反射以及体系振动形态的变化将会给试验结果带来一定的误差,即所谓的“模型箱效应”。
如何合理模拟土体边界条件,减少模型箱效应,是振动台试验中的一个重要问题和研究难点。上覆于刚性基岩上的半无限水平土层在地震作用下,其反应可以视为在竖向传播剪应力作用下的剪切梁,侧向变形是正弦曲线。因此,成功的模型箱设计应使模型地基能重现原型在地震作用下的剪切变形,减少边界条件的影响。
目前振动台模型试验中常用的模型箱大致有3种形式:刚性模型箱、圆筒型柔性模型箱和叠层模型箱。叠层模型箱虽然在模拟土的剪切变形方面优于其他两种,但造价较为高昂。
发明内容
本发明提出一种刚性试验土箱改进结构。
本发明解决技术问题所采用的方案是,一种刚性试验土箱改进结构,包括刚性试验土箱、翼板、横向挡土板、滑轮、连接钢板,所述翼板横向挡土板两端分别通过角钢A安装有翼板,形成U型的拼接单元,所述拼接单元设置在刚性试验土箱内侧的两个短边上,并由上至下堆叠若干个,拼接单元内的翼板位于长边的两端,两侧长边上位于同一侧同一层的翼板内端经连接钢板相连接,最下层的翼板内侧面下部通过角钢B及与刚性试验土箱内底相连接;
所述翼板上端设置有连接头,连接头上端设置有内凹的弧形滑槽,除位于最下层的拼接单元上的翼板外,其余翼板下端开设有与连接头进行插接的方形的凹槽,凹槽内沿长度方向间隔安装若干滑轮,上下层的翼板拼接后,下方翼板的连接头插入凹槽,滑轮容置在弧形滑槽上。
进一步的,所述滑轮通过螺栓固定于凹槽内。
进一步的,所述横向挡土板与两测定翼板的外侧端部通过角钢A和螺栓相连接。
进一步的,最下层的翼板与刚性试验土箱内底通过角钢B和螺栓相连接。
进一步的,:所述连接钢板两端通过螺栓与两侧的翼板内侧端部相连接。
进一步的,所述连接钢板、横向挡土板内侧面均设置有橡胶衬层。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:结构简单,设计合理,利用多层环状构造与滑轮,将刚性试验土箱改造为层状剪切土箱,相比于层状剪切土箱的高额造价,节约了成本。安装简单,可适应各种尺寸的普通刚性土箱,能较好的还原真实情况下的地质运动。
附图说明
下面结合附图对本发明专利进一步说明。
图1是改造后土箱正视图;
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