[实用新型]一种油浸式变压器壳体

说明书

本实用新型涉及变压器设备配件技术领域，特别涉及一种油浸式变压器壳体，包括底座，且设有散热片，且在底座和壳体上分别开设有第一进气孔和第二进气孔，便于外部冷空气进入到壳体的内部，且壳体和散热片均采用导热性良好的金属材质制成，加快散热效率，有利于对油浸式变压器产生的热量进行扩散到空气中，且设有环气管、温控开关和气泵，便于将壳体内部的热空气抽出，不仅将热空气吹出壳体，也对散热片进行散热，加快壳体与散热片的热传导性，提高散热效率，且由于气泵将热空气抽出，进而加快冷空气经过第一进气孔和第二进气孔进入到壳体的内部，对油浸式变压器进行降温。

技术领域

本实用新型涉及变压器设备配件技术领域，特别涉及一种油浸式变压器壳体。

背景技术

油浸式变压器具有损耗低、容量大、价格低等特点，目前电网上运行的电力变压器大部分均为油浸式变压器，油浸式变压器在运行过程中，铁芯和绕组中的耗能转变为热量，虽然油浸式变压器通过变压器油进行冷却，但也会使得油浸式变压器在使用过程中相外部散发大量的热量，这时需要壳体将散发的热量充分的扩散的外部空气中，避免热量的堆积，导致油浸式变压器损坏；

但现有的油浸式变压器外壳的结构较为简单，散热效果较差，且仅能起到被动散热，而当油浸式变压器长时间大功率工作时，导致热量散发过慢，无法充分将热量扩散到外部空气中，容易造成热量的堆积，进而影响油浸式变压器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油浸式变压器壳体，以解决上述背景技术中提出的现有外壳在油浸式变压器散发热量较多时，无法满足充分散热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座，所述底座的上表面两侧均开设有固定孔，所述底座的上表面中间位置固定安装有壳体，所述壳体的外表面四周的中间位置均匀竖直固定安装有散热片，所述壳体的外表面四周位于所述散热片的下端固定安装有环气管，所述壳体的内部下端的两侧均固定安装有气泵，所述气泵的出气口固定安装有出气管，所述出气管与所述环气管相连通，所述壳体的内部上表面的中间位置固定安装有温控开关，所述温控开关与所述气泵相电性连接，所述壳体的上表面四周均固定安装有吊装环。

优选的，所述环气管为矩形结构，且所述环气管的内部设有空腔，所述环气管的内部两侧的中间位置开设有通孔，所述出气管贯穿所述通孔延伸至所述环气管的内部，且所述环气管的上表面均匀开设有出气孔。

优选的，所述散热片之间存在间隙，且所述环气管上表面的所述出气孔位于所述间隙的中间位置。

优选的，所述底座的上表面中间位置开设有第一进气孔，所述壳体的下表面中间位置开设有第二进气孔，所述第一进气孔与所述第二进气孔相贯通。

优选的，所述底座的上表面面积大于所述壳体下表面的面积。

优选的，所述散热片的宽度与所述环气管的宽度相同。

优选的，所述壳体与所述散热片均采用具有高导热特性的金属材质制成，且在所述壳体的内部的下端固定安装有隔板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在外壳的外表面四周均匀设有散热片，且在底座和壳体上分别开设有第一进气孔和第二进气孔，便于外部冷空气进入到壳体的内部，且壳体和散热片均采用导热性良好的金属材质制成，加快散热效率，有利于对油浸式变压器产生的热量进行扩散到空气中；

2、本实用新型通过设有环气管、温控开关和气泵，当油浸式变压器产生热量较多时，温控开关开启气泵，使得壳体内部的热空气被气泵抽入到环气管内，并经过出气孔吹出，不仅将热空气吹出壳体，也对散热片进行散热，加快壳体与散热片的热传导性，提高散热效率，且由于气泵将热空气抽出，进而加快冷空气经过第一进气孔和第二进气孔进入到壳体的内部，对油浸式变压器进行降温。

附图说明