[实用新型]齿轮箱结构

说明书

本实用新型提供了一种齿轮箱结构，其中，齿轮箱结构包括：箱体；箱盖，箱盖设置在箱体上，箱盖的外端面上设置有导流部；密封部件，密封部件设置在箱体与箱盖之间，密封部件具有第一密封部和第二密封部，第一密封部与第二密封部沿箱体的径向间隔设置，以解决现有技术中的齿轮箱密封效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械设计领域，具体而言，涉及一种齿轮箱结构。

背景技术

在现有的有轨电车的齿轮箱迷宫密封结构中，由于齿轮箱输出端轴向空间受限，因此不便于设置回水腔和防水间隙，以避免影响齿轮箱输出联轴节的大变位量的运动空间。

然而，如果在齿轮箱内取消了回水腔，会导致齿轮箱的密封效果减弱，进而影响齿轮箱的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种齿轮箱结构，以解决现有技术中的齿轮箱密封效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种齿轮箱结构，包括：箱体；箱盖，箱盖设置在箱体上，箱盖的外端面上设置有导流部；密封部件，密封部件设置在箱体与箱盖之间，密封部件具有第一密封部和第二密封部，第一密封部与第二密封部沿箱体的径向间隔设置。

进一步地，导流部包括：凸出块，凸出块设置在箱盖上，凸出块的外表面与箱盖的外表面之间具有预定距离，以在凸出块与箱盖之间构成用于导流的导流槽。

进一步地，凸出块与箱盖之间通过过渡面连接，过渡面为导流槽的槽壁面。

进一步地，导流槽的槽面为弧形。

进一步地，导流槽朝向箱盖的中部凹陷。

进一步地，导流槽环绕箱盖的轴线设置。

进一步地，齿轮箱结构还包括：甩油环，甩油环的至少部分设置在齿轮箱结构的轴承与箱盖之间；甩油环与箱盖之间具有第一预定间隔，以使第一密封部设置在甩油环与箱盖之间。

进一步地，箱盖上设置有第一容纳槽，甩油环的至少部分安装在第一容纳槽内；第一密封部包括第一间隙和第二间隙；第一间隙设置在甩油环的第一端面与第一容纳槽的第一侧壁之间，第二间隙设置在甩油环的第二端面与第一容纳槽的第二侧壁之间，第一间隙与第二间隙之间通过第一连通通道连通。

进一步地，齿轮箱结构还包括：输出轴部件，输出轴部件上设置有第二容纳槽，第二容纳槽朝向箱体的内侧凹陷，箱盖的至少部分位于第二容纳槽内；第二密封部设置在第二容纳槽与箱盖之间。

进一步地，第二密封部包括第三间隙和第四间隙；第三间隙设置在箱盖与第二容纳槽的第一侧壁之间，第四间隙设置在箱盖与第二容纳槽的第二侧壁之间，第三间隙和第四间隙之间通过第三连通通道连通。

应用本实用新型的技术方案，齿轮箱结构包括箱体、箱盖和密封部件，其中，箱盖设置在箱体上，箱盖的外端面上设置有导流部，密封部件设置在箱体与箱盖之间，密封部件具有第一密封部和第二密封部，第一密封部与第二密封部沿箱体的径向间隔设置。这样设置能够在齿轮箱的安装空间受限的情况下，设置第一密封部和第二密封部，防止外部的水流流入齿轮箱内，取消了回水腔结构，使齿轮箱内的密封结构更加简单，同时解决了齿轮箱密封效果差的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的齿轮箱结构的实施例的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的齿轮箱结构的一个视角的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的齿轮箱结构的截面图；以及