[实用新型]一种电动汽车的蓄电池定位安装支架

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的蓄电池定位安装支架，包括外壳体、螺纹短管、上盖、内螺纹管、螺纹杆、转把、阻燃橡胶垫、第一出气口、第二出气口、进风口、弹簧、内箱和进气口。本实用新型设置的外壳体通过弹簧弹性连接内箱，可以有效的进行减震，将电动汽车的蓄电池固定在内箱的内部后，当汽车在行驶过程中，遇到颠簸的情况时，可以有效的对电池进行减震，防止振动将电池损坏；设置的若干个进风口和若干个进气口可以有效的对电池进行散热，当汽车行驶后，空气通过进风口进入至外壳体和内箱之间的间隙处，在通过若干个进气口进入至内箱的内部，从而对蓄电池进行散热，区别于传统的蓄电池固定装置散热效果差的弊端。

技术领域

本实用新型涉及一种安装支架，具体是一种电动汽车的蓄电池定位安装支架，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。

传统的电动汽车蓄电池安装支架不具备减震的功能，在减震方面，都是通过电动汽车的减震来进行避震的，但是减震效果不明显，容易给电池造成损伤；并且，大多数电动汽车的蓄电池支架都是采用包裹式的固定方式，散热效果有限。因此，针对上述问题提出一种电动汽车的蓄电池定位安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车的蓄电池定位安装支架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动汽车的蓄电池定位安装支架，包括保护机构和通风机构；

所述保护机构包括外壳体、螺纹短管、上盖、内螺纹管和螺纹杆，所述外壳体的外壁顶端均匀固接有若干相同的螺纹短管，所述外壳体的顶部卡合连接有上盖，所述上盖的底端内壁等距套接有若干相同的内螺纹管，所述内螺纹管的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆在置于上盖内部的一端螺纹连接在螺纹短管的内部；

所述通风机构包括进风口、弹簧、内箱和进气口，所述外壳体的一侧等距开设有若干相同的进风口，所述外壳体的内壁通过若干个等距设置的弹簧弹性连接内箱，所述内箱的底部均匀开设有若干相同的进气口。

优选的，若干所述螺纹杆在置于上盖外部的一端均固接有转把。

优选的，所述上盖的底部固接有阻燃橡胶垫，所述阻燃橡胶垫的表面均匀开设有若干相同的第二出气口。

优选的，所述上盖的表面均匀开设有若干相同的第一出气口，若干所述第一出气口与若干第二出气口之间相互连通。

优选的，若干所述进气口在水平面上的正投影为圆形结构。

优选的，所述外壳体与所述内箱在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置的外壳体通过弹簧弹性连接内箱，可以有效的进行减震，将电动汽车的蓄电池固定在内箱的内部后，当汽车在行驶过程中，遇到颠簸的情况时，可以有效的对电池进行减震，防止振动将电池损坏；

2、设置的若干个进风口和若干个进气口可以有效的对电池进行散热，当汽车行驶后，空气通过进风口进入至外壳体和内箱之间的间隙处，在通过若干个进气口进入至内箱的内部，从而对蓄电池进行散热，区别于传统的蓄电池固定装置散热效果差的弊端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；