[实用新型]一种活塞杆用新型缓冲密封圈有效
申请号: | 202020026239.7 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211574260U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 张钱中 | 申请(专利权)人: | 张钱中 |
主分类号: | F16J15/3232 | 分类号: | F16J15/3232;F16J15/324;F16J15/3244 |
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地址: | 464300 河南省信*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞杆 新型 缓冲 密封圈 | ||
本实用新型提供一种活塞杆用新型缓冲密封圈,属于密封件技术领域,包括截面为山字形的密封圈本体,密封圈本体包括内唇口和外唇口,内唇口和外唇口之间设置有凸台,凸台高度高于内唇口和外唇口,内唇口根部设置有若干内唇口凹槽,外唇口根部设置有若干外唇口凹槽,凸台上均匀设置有若干凸台凹槽,密封圈本体底部设置有两条对称的突起,内突起和外突起,内突起和外突起上分别均匀设置有若干个突起凹槽。本实用新型具有密封性能好,摩擦力低,使用寿命长,耐冲击、耐挤出以及回油性能好的优点。
技术领域
本实用新型属于密封件技术领域,尤其是涉及一种活塞杆用新型缓冲密封圈。
背景技术
液压破碎锤属于高频往复运动工具,广泛应用于矿山开采,道路,建筑等行业。其中液压密封的作用就是防止泄露,但提高密封性就会增加摩擦力,而摩擦力增加直接导致运动能力与质量的降低,并且摩擦力会加速密封的磨损,摩擦和磨损是导致密封破坏的主要原因。
同时,由于其中的活塞杆密封及设有活塞杆的破碎锤密封系统是串联使用,缓冲密封圈需要缓解一部分油压压力,而且需要泄一部分液压油到主油封里面,因此要求缓冲密封圈需要有更好的耐冲击性能,耐挤出性能,以及回油性能。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种密封性能好,摩擦力低,使用寿命长,耐冲击、耐挤出以及回油性能好的活塞杆用新型缓冲密封圈。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种活塞杆用新型缓冲密封圈,包括截面为山字形的密封圈本体,所述密封圈本体包括内唇口和外唇口,所述内唇口和外唇口之间设置有凸台,所述凸台高度高于内唇口和外唇口,所述内唇口根部设置有若干内唇口凹槽,所述外唇口根部设置有若干外唇口凹槽,所述凸台上均匀设置有若干凸台凹槽。
所述密封圈本体底部设置有两条对称的突起,内突起和外突起。
所述内突起和外突起上分别均匀设置有若干个突起凹槽,
所述内唇口凹槽、内突起的突起凹槽、外突起的突起凹槽和外唇口凹槽四者相通。
由于采用上述技术方案,本实用新型中间的凸台可以非常紧凑的装在缸体沟槽里面,可以和沟槽上下两侧紧密接触,当液压油压力冲击和活塞杆往复运动时,油封在沟槽里非常平稳不摆动,凸台的八个凸台凹槽可以使液压油压充分顺畅的进入其与内唇口和外唇口之间的U形槽里,使油封唇口有效的张开,从而起到良好的密封性能。内唇口根部设置的若干内唇口凹槽可以减少油封和活塞杆的接触面积,内唇口凹槽里还可以储存一部分液压油增加润滑性,从而减小油封和活塞杆之间的摩擦面积,从而降低摩檫力,有效的提高了油封的使用寿命。当液压油压力过大时内唇口根部的内唇口凹槽可以泄压,当有背压的情况下液压油可以通过内唇口凹槽,串联到两条突起的突起凹槽内,再从靠近外唇口根部的突起凹槽串联到外唇口凹槽回到缸体里,从而有效的预防了背压的发生,避免了缓冲油封的挤出破损。
本实用新型的有益效果是:具有密封性能好,摩擦力低,使用寿命长,耐冲击、耐挤出以及回油性能好的优点。
附图说明
下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型,本实用新型的优点和实现方式将会更加明显,其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明,而不构成对本实用新型的任何意义上的限制,在附图中:
图1是本实用新型的截面结构示意图
图2是本实用新型的俯视结构示意图
图3是本实用新型的侧视结构示意图
图中:
1、内唇口 2、外唇口 3、凸台
4、内唇口凹槽 5、外唇口凹槽 6、凸台凹槽
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