[实用新型]一种防止风机机舱塌陷链接结构

说明书

本实用新型涉及风机机舱技术领域，且公开了一种防止风机机舱塌陷链接结构，包括机舱本体，所述机舱本体的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有发电机本体，所述机舱本体的内部固定安装有数量为两个的内支撑块。该防止风机机舱塌陷链接结构，通过内支撑块安装后，机舱本体内部支撑力，在机舱本体欲变形的时候，经过支撑块的支撑，有效的放置机舱本体的塌陷，同时两侧连接板对橡胶板支撑，而橡胶板贴合在机舱本体的内壁上，在机舱本体表面产生震动的时候，经过橡胶板有效减小机舱本体的震动频率，使其不易塌陷，通过外支撑块的安装，其内部的保护块与机舱本体的外壁贴合，减小机舱本体受到的风力，达到了不易塌陷目的。

技术领域

本实用新型涉及风机机舱技术领域，具体为一种防止风机机舱塌陷链接结构。

背景技术

风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备，风力发电机一般有风轮、发电机、调向器、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成，风力发电机的工作原理比较简单，风轮在风力的作用下旋转，它把风的动能转变为风轮轴的机械能，发电机在风轮轴的带动下旋转发电。

目前市场上的风机机舱多种多样，但是普遍上存在着易塌陷的缺点，随着风机使用时间的增加，由于机舱内部没有内支撑力，使得机舱外表面易发生塌陷等问题，严重情况下可能会导致发电机组损坏，造成了不必要的维护损失，故而提出一种防止风机机舱塌陷链接结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止风机机舱塌陷链接结构，具备不易塌陷等优点，解决了普遍上存在着易塌陷的缺点，随着风机使用时间的增加，由于机舱内部没有内支撑力，使得机舱外表面易发生塌陷等问题，严重情况下可能会导致发电机组损坏，造成了不必要的维护损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述不易塌陷目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止风机机舱塌陷链接结构，包括机舱本体，所述机舱本体的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有发电机本体，所述机舱本体的内部固定安装有数量为两个的内支撑块，所述内支撑块的外表面固定安装有加固块，两个所述内支撑块相对的一侧均固定安装有连接板，两个所述连接板相对的一侧均固定安装有橡胶板，所述机舱本体的外表面固定安装有外支撑块，所述外支撑块的内部固定安装有保护块，所述机舱本体正面和背面的左右两侧均固定安装有固定板，所述外支撑块的左右两侧均固定安装有压板，所述固定板和压板的正面均开设有固定口，所述固定口的内部固定安装有螺帽，前后两侧所述压板的正面均固定安装有平垫圈，所述螺帽和平垫圈的内部均活动安装有螺纹杆，所述机舱本体的底部固定安装有塔架，所述塔架的内部固定安装有环板，所述环板的顶部固定安装有阻尼弹簧。

优选的，加固块分别固定安装在机舱本体内腔的顶壁和底壁，两个所述橡胶板分别固定安装在机舱本体内腔的顶壁和底壁。

优选的，所述压板分别固定安装在前后两侧固定板相背的一侧，所述阻尼弹簧固定安装在外支撑块的底部。

优选的，所述支撑板的大小与机舱本体的大小相适配，两个所述内支撑块呈对称分布于机舱本体中轴线的左右两侧。

优选的，所述内支撑块的大小与加固块的大小相适配，所述外支撑块的形状为U形。

优选的，左右两侧所述固定板呈对称分布于机舱本体中轴线的左右两侧，所述环板的外径与塔架的内径相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防止风机机舱塌陷链接结构，具备以下有益效果：