[实用新型]一种市政工程防护栏

说明书

本实用新型公开了一种市政工程防护栏，包括底座和后支架，所述底座一端通过后支架连接有顶座。有益效果：本实用新型采用了转动筒、滑块、滑槽和弹簧，转动筒在发生侧面碰撞时，车辆挤压转动筒，转动筒发生转动，为汽车进行导向，通过转动将垂直于本装置的分力方向改变为平行于本装置的分力，减小碰撞对本装置的影响，在接触之初，垂直于本装置的分力推动转动筒沿弹簧压缩方向移动，弹簧变形，吸收撞击产生的力，从而达到泄力的目的，从而进一步减小本装置受到撞击时产生的破坏，使本装置不易被撞坏，由于转动筒改变了撞击方向，同时弹簧同步进行缓冲泄力，对车辆的损害大大降低，从而一定程度上保护了车辆的驾乘人员安全，使用更加安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及道路防护栏技术领域，具体来说，涉及一种市政工程防护栏。

背景技术

市政防护栏多数情况下为道路防护栏，安装在道路中，起到人车分流或者车车分流的作用，传统的防护栏由型钢支座而成，底座固定安装在公路底面上，表面涂刷有蓝白相间的面漆，高度一般不小于80厘米。

由于传统的市政防护栏多为固定安装，结构较为简单，车辆与其发生碰撞时，强大的撞击力会瞬间撞坏防护栏杆，同时也会对车辆造成不小的伤害，从而造成严重的交通事故，同时，传统的防护栏杆顶面一般安装有顶杆，用来将栏杆连接成一个整体，但是，水平的栏杆为翻越提供了着力点，经常会有人不遵守交通规则翻越栏杆，从而酿成车祸。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程防护栏，具备防撞性能高、减小碰撞时的车辆损坏、防止行人翻越的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述防撞性能高、减小碰撞时的车辆损坏、防止行人翻越的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种市政工程防护栏，包括底座和后支架，所述底座一端通过后支架连接有顶座，且顶座和底座内部开设有滑槽，并且顶座和底座内部滑动连接有滑块，所述滑块两侧设置有滑条，且滑条伸入到滑槽中并与滑槽滑动连接，所述滑块一端通过弹簧与底座和顶座内壁连接，所述顶座内部的滑块和底座内部的滑块之间固定连接有支撑圆杆，且支撑圆杆外表面转动套接有转动筒。

进一步的，所述底座之间通过连杆固定连接，且底座外表面两端固定连接有安装座，所述顶座之间通过连杆固定连接。

进一步的，所述支撑圆杆表面位于转动筒顶面和底面固定套接有顶限位环和底限位环。

进一步的，所述底座和顶座正立面固定安装有反光贴。

进一步的，所述顶座顶面竖向固定安装有顶齿，且顶齿向外倾斜一定角度。

进一步的，所述支撑圆杆表面开设有滚珠槽，且滚珠槽内部滚动连接有滚珠，并且滚珠与转动筒内壁滚动抵接，所述转动筒外表面包裹有橡胶垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政工程防护栏，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型采用了转动筒、滑块、滑槽和弹簧，转动筒在发生侧面碰撞时，车辆挤压转动筒，转动筒发生转动，为汽车进行导向，通过转动将垂直于本装置的分力方向改变为平行于本装置的分力，减小碰撞对本装置的影响，同时，在接触之初，垂直于本装置的分力推动转动筒沿弹簧压缩方向移动，弹簧变形，吸收撞击产生的力，从而达到泄力的目的，从而进一步减小本装置受到撞击时产生的破坏，使本装置不易被撞坏，由于转动筒改变了撞击方向，同时弹簧同步进行缓冲泄力，对车辆的损害大大降低，从而一定程度上保护了车辆的驾乘人员安全，使用更加安全可靠。