[实用新型]一种地铁隧道挖掘用运输设备有效
申请号: | 202020026964.4 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211844542U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 贾春亮 | 申请(专利权)人: | 苏州中车建设工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 隧道 挖掘 运输设备 | ||
1.一种地铁隧道挖掘用运输设备,包括承载框架(1),其特征在于:所述承载框架(1)上表面的两侧均固定连接由支撑框架(2),两个所述支撑框架(2)之间设置有车厢(3),所述车厢(3)内壁的两侧均对称滑动卡接有第一连接杆(4),所述车厢(3)内壁的两侧均设置有第一刮板(5),所述第一刮板(5)的一侧与第一连接杆(4)固定连接,所述车厢(3)内壁的两边侧均对称滑动卡接有第二连接杆(6),所述车厢(3)内壁的两边侧均设置有第二刮板(7),所述第二刮板(7)的一侧与第二连接杆(6)固定连接,所述车厢(3)内壁的底部对称滑动卡接有第三连接杆(8),所述车厢(3)内壁的底部设置有第三刮板(9),所述第三刮板(9)的一侧与第三连接杆(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道挖掘用运输设备,其特征在于:所述第一连接杆(4)的顶部、第二连接杆(6)和第三连接杆(8)的一端均固定连接有把手(10)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道挖掘用运输设备,其特征在于:所述车厢(3)两端的中部均固定连接有承载杆(11),所述承载杆(11)外壁的一端固定套接有轴承(12),两个所述支撑框架(2)相对一侧的顶部均开设有凹槽(13),所述轴承(12)的外壁与凹槽(13)滑动套接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道挖掘用运输设备,其特征在于:所述支撑框架(2)的一侧对称滑动套接有限位杆(14),所述车厢(3)的两端均对称开设有限位槽(18),所述限位杆(14)外壁的一端与限位槽(18)滑动套接,所述限位杆(14)的一端固定连接有拉环(19)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道挖掘用运输设备,其特征在于:所述支撑框架(2)上对称开设有连接槽(15),所述连接槽(15)的内腔滑动套接有限位套环(16),所述限位套环(16)的内壁与限位杆(14)固定套接,所述连接槽(15)的内腔且位于限位套环(16)的一侧滑动套接有弹簧(17),且所述弹簧(17)的内壁与限位杆(14)滑动套接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道挖掘用运输设备,其特征在于:所述承载框架(1)的底部对称固定连接有主轴(20),所述主轴(20)外壁的两端均转动套接有滚轮(21)。
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