[实用新型]一种用于城市高架桥现浇多孔钢板组合梁的支架有效
申请号: | 202020028888.0 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN212477391U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 李祖勇;曹智波;张连冰;王革新;付德伟;谌荣华;黄文俊;苗林峰;唐超;梁扬;魏伟;陈文峰;李志刚;贺高峰;吴周波;余文杰;彭宇红;杨磊;黄敏;谭剑;路腾;卢祥中 | 申请(专利权)人: | 中铁二十五局集团第三工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D101/24;E01D101/30 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 赵琴娜 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 城市 高架桥 多孔 钢板 组合 支架 | ||
本实用新型提出一种用于城市高架桥现浇多孔钢板组合梁的支架,在每孔钢板组合梁的下方同时设置有单排柱状支撑结构和双排柱状支撑结构,所述单排柱状支撑结构的两侧设置有斜支撑。该支架在每孔钢板组合梁的下方同时设置单排、双排组合的支撑结构,能够有效支撑每片梁,防止钢梁侧弯,进而能够确保两节钢梁之间的拼接以及钢梁与现浇板的精确定位,为现场拼装钢梁、预制面板的施工方法的实施提供有力支撑。
技术领域
本实用新型涉及桥梁设计与建造技术领域,特别涉及一种用于城市高架桥现浇多孔钢板组合梁的支架。
背景技术
组合梁因为具有较优的力学性能,因而广泛应用于高架桥等桥梁建设中。目前高架桥的建设是采用常规预制工艺,钢板梁在厂家集中加工,运至梁场连接成整体,在制梁台座上浇筑10cm混凝土,达到出厂条件后利用运梁台车运至现场吊装,并且其需要在施工现场搭建预制场,但是城市地区存在桥下场地狭窄而无法建造预制场的情况,因此传统施工方法并不适用于这种情形。而若是采用现场拼装钢梁、预制面板的施工方法,则由于并无相关现有技术公开现场拼接钢梁、预制面板的施工方法,因此并无现有参照,如何实现钢梁的现场精确拼装,保证钢梁与现浇板的精确定位是现有技术无法解决的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于城市高架桥现浇多孔钢板组合梁的支架,在每孔钢板组合梁的下方同时设置有单排柱状支撑结构和双排柱状支撑结构,所述单排柱状支撑结构的两侧设置有斜支撑。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
该支架在每孔钢板组合梁的下方同时设置单排、双排组合的支撑结构,能够有效支撑每片梁,防止钢梁侧弯,进而能够确保两节钢梁之间的拼接以及钢梁与现浇板的精确定位,为现场拼装钢梁、预制面板的施工方法的实施提供有力支撑。
根据本实用新型的一些实施例,所述单排柱状支撑结构和所述双排柱状支撑结构均设置有钢立柱。
根据本实用新型的一些实施例,所述钢立柱的底部设置有能够调节所述钢立柱的高度的千斤顶。
根据本实用新型的一些实施例,所述钢立柱从上至下依次包括顶板、钢立柱本体、底板、支撑基座,所述顶板和所述底板分别固定在所述钢立柱本体的上端和下端,并且所述底板能够相对于所述支撑基座竖直升降运动,所述千斤顶配装于所述底板和所述支撑基座之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述支撑基座上设置有能够外露的调节腔,所述底板可上下滑动地安装在所述调节腔内,所述千斤顶能够装入所述底板和所述调节腔的底部之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述单排柱状支撑结构设置有一排第一钢立柱,所述第一钢立柱上套设有卡箍,所述卡箍的两侧铰接有斜支撑杆,所述斜支撑杆的另一端设置有地面安装结构。
根据本实用新型的一些实施例,相邻的两根所述第一钢立柱之间设置有连杆。
根据本实用新型的一些实施例,所述双排柱状支撑结构设置有两排第二钢立柱,两排所述第二钢立柱之间设置有横梁,所述横梁连接于所述第二钢立柱的上端,并且在两排所述第二钢立柱之间焊接有若干槽钢加固。
根据本实用新型的一些实施例,所述单排柱状支撑结构具有两个并位于所述双排柱状支撑结构的两侧,且三者依次排布于每孔钢板组合梁长度方向的四分之一、二分之一、四分之三处。
根据本实用新型的一些实施例,所述钢立柱位于每片梁的正下方。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1是支架的一种结构示意图;
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