[实用新型]一种便于车载发电机组散热的滑动支架

说明书

本实用新型涉及一种便于车载发电机组散热的滑动支架。该装置包括有水平层状设置的上托架、中托架以及下托架，上托架与中托架之间滑动连接，中托架与下托架之间滑动连接，所述下托架与外设车体框架固接，所述上托架上固接有发电机组，所述下托架下表面中部与外设车体框架经铰接座铰接，朝向外设车体框架内侧的下托架端头与外设车体框架经压缩弹簧连接，由于铰接座的存在，下托架呈杠杆状设置，又由于压缩弹簧的存在，伸出车体框架外的发电机组超过杠杆的重心后，上托架与下托架在重力作用下自由滑出，达到快速伸出发电机组的效果，同时压缩弹簧能够起到减震的效果，避免发电机组的在滑出时晃动，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车专用设备的技术领域，尤其一种便于车载发电机组散热的滑动支架。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种客车用螺栓型滚轮发电机托架的专利，申请号为CN201920047308.X，申请日为20190111，授权公告号为CN209634414U，授权公告日为20191115，该专利底座总成和滑动总成，底座总成包括底座支架、滚轮固定板和螺栓型滚轮，底座支架的两侧对称分设有一滚轮固定板，滚轮固定板上设有复数个螺栓型滚轮，滑动总成包括滑动托盘支架、发电机安装板、滑轨和支撑机构，发电机安装板设于滑动托盘支架上，滑动托盘支架的两侧对称分设有一滑轨，该滑轨与螺栓型滚轮可滑动连接，在滑动托盘支架的前端还设有两个可翻转的支撑机构，其不足之处在于：该装置在进行发电机的搬运时，步骤十分繁琐，且发电机的搬运速度慢，效率低，不利于发电机的快速散热。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的汽车发电机托架无法达到快速伸出发电机的作用，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种便于车载发电机组散热的滑动支架。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种便于车载发电机组散热的滑动支架，包括有水平层状设置的上托架、中托架以及下托架，上托架与中托架之间滑动连接，中托架与下托架之间滑动连接，所述下托架与外设车体框架固接，所述上托架上固接有发电机组，所述下托架下表面中部与外设车体框架经铰接座铰接，朝向外设车体框架内侧的下托架端头与外设车体框架经压缩弹簧连接。

本实用新型工作时，当将发电机组滑出外设车体框架时，发电机组带动上托架先滑出外设车体框架，上托架带动中托架滑出外设车体框架，当发电机组滑过铰接座时，由于发电机组的重力作用会使下托架沿铰接座摆动，同时使发电机组、上托架以及中托架自由的向外滑出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于铰接座的存在，下托架呈杠杆状设置，又由于压缩弹簧的存在，伸出车体框架外的发电机组超过杠杆的重心后，上托架与下托架在重力作用下自由滑出，达到快速伸出发电机组的效果，同时压缩弹簧能够起到减震的效果，避免发电机组的在滑出时晃动，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述下托架另一端头与外设车体框架经气缸连接，所述气缸缸体底面与外设车体框架铰接，气缸活塞杆自由端与下托架铰接。气缸的设置使得上托架、中托架以及下托架之间具有良好的支撑效果，使整个装置更加稳定。

位于压缩弹簧一侧下托架端头的外设车体框架上设置有水平限位板，位于水平限位板上方的下托架端头搭接在外设车体框架上。水平限位板的设置使得发电机组在滑进汽车内时具有限位的效果。

所述下托架上设置有第一滑轨，所述第一滑轨一端朝向压缩弹簧设置，另一端朝向气缸设置，第一滑轨上滑动连接有第一滑块，第一滑块与中托架下表面固接。

所述中托架上设置有第二滑轨，所述第二滑轨一端朝向压缩弹簧设置，另一端朝向气缸设置，第二滑轨上滑动连接有第二滑块，第二滑块与上托架下表面固接。

所述上托架包括有水平设置的矩形框架，所述矩形框架内水平间隔设置有用于安装发电机组的支撑板。