[实用新型]一种汽车空调叶片制造用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调叶片制造用模具，涉及汽车制造技术领域，为解决现有技术中的汽车空调叶片注塑模具注塑管路内部不易清理的问题。所述底箱的下方安装有支腿，所述盖板的上方安装有注塑筒，所述盖板的内部安装有第一模具，所述第一模具上方安装有固定板，所述固定板的一端安装有固定筒，所述固定板的下方安装有第二模具，所述上模板的上方设置有穿孔，所述盖板的一侧安装有铰链，所述盖板的内部设置有注塑管路，所述注塑管路的外侧安装有稳定鞍座，所述底箱的内部安装有固定底座，所述固定底座的上方安装有下模板，所述注塑筒的内部安装有分离筒，所述分离筒的内部安装有锯齿环，所述分离筒的内部安装有钢丝网。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车空调叶片制造用模具。

背景技术

随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，至2013年8月止，在国内，国产轿车空调装置率已接近100％，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成，除去这些主要部件，一些汽车内部辅助空调系统的配件也同样重要，譬如出风口的调节叶片，它可以根据不同人改变风向的角度，并且在日常生活中经常用到，所以对于叶片的制造工艺同样要求严格，目前市场上均采用注塑一体化成型工艺，当使用注塑模具时又需要注塑机将原料注塑到模具内部，所以注塑模具就必须拥有管路可以与注塑机相连，而当前的原料大多数都是聚苯乙烯，使得成品完成后管路内部残留的原料不容易去处理，长时间如此容易造成管路堵塞，并且影响成品完成的质量；因此市场急需研制一种汽车空调叶片制造用模具来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调叶片制造用模具，以解决上述背景技术中提出的汽车空调叶片注塑模具注塑管路内部不易清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调叶片制造用模具，包括盖板和底箱，所述盖板的下方设置有橡胶套，所述底箱的下方安装有支腿，所述盖板的上方安装有注塑筒，所述盖板的内部安装有第一模具，所述第一模具上方安装有固定板，所述固定板的一端安装有固定筒，所述固定板的下方安装有第二模具，所述第一模具包括上模板，所述上模板的上方设置有穿孔，所述盖板的一侧安装有铰链，所述盖板的内部设置有注塑管路，所述注塑管路的外侧安装有稳定鞍座，所述底箱的内部安装有固定底座，所述固定底座的上方安装有下模板，所述注塑筒的内部安装有分离筒，所述分离筒的内部安装有锯齿环，所述分离筒的内部安装有钢丝网。

优选的，所述盖板和底箱的外侧均设置有卡槽，所述盖板和底箱均通过卡槽与橡胶套固定连接，所述盖板和底箱均通过紧固螺丝与铰链固定连接，所述盖板与底箱通过铰链转动连接，所述底箱与支腿通过紧固螺丝固定连接，所述支腿设置有四个。

优选的，所述盖板与注塑管路设置为一体结构，所述注塑管路与注塑筒螺纹连接，所述注塑管路与注塑筒均设置有四个。

优选的，所述盖板与固定筒设置为一体结构，所述固定筒的中间设置有穿槽，所述固定板与固定筒通过穿槽固定连接，所述固定板与穿槽通过紧固螺丝固定连接，所述第一模具和第二模具均通过紧固螺丝与固定板固定连接，所述第一模具和第二模具均通过固定板与盖板固定连接，所述第二模具与第一模具的结构相同。

优选的，所述盖板和注塑管路均通过紧固螺丝与稳定鞍座固定连接，所述上模板与穿孔设置为一体结构，所述固定底座与底箱设置为一体结构，所述固定底座与下模板通过紧固螺丝固定连接。

优选的，所述注塑筒与分离筒通过轴承转动连接，所述分离筒与锯齿环通过紧固螺丝固定连接，所述钢丝网与分离筒通过紧固螺丝连接，所述锯齿环的外部设置有若干个锯齿。