[实用新型]一种汽车车灯灯壳制造用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯灯壳制造用模具，涉及模具技术领域，为解决现有的汽车车灯灯壳制造用模具不能快速冷却，影响生产效率的问题。所述工作台的上端安装有成型模具，所述成型模具的上端安装有压塑模具，所述压塑模具的上端安装有推进机构，所述推进机构与压塑模具通过螺钉连接，所述成型模具下端的两侧均安装有第一限位销，所述第一限位销与成型模具通过卡槽连接，所述第一限位销的一端嵌入工作台的内部，所述第一限位销的一侧安装有固定板，所述固定板与第一限位销通过卡槽连接，所述固定板与工作台通过螺钉连接。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车车灯灯壳制造用模具。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具,一般车辆前大灯和尾灯的玻璃罩是高标号聚碳酸酯(又叫PC，树脂眼镜片就是这种材料)注塑成型的。聚碳酸酯硬度大、强度高、韧性大、抗紫外线、透光性好，所以可以灯罩长时间使用后颜色不变，透明度好。车等的材质大部分塑料的是因为塑料的其弹性比玻璃强，不是剧烈撞击情况下游缓冲不会轻易破碎，即使破碎掉在路上对路人动物之类不会造成很强的伤害。质量轻，塑料灯壳约较玻璃灯壳轻零点五到一点四公斤。耐腐蚀，耐冲击性好，透明度高，绝缘性好，导热低，机械性能好，可塑性强，易成型加工。

但是，现有的汽车车灯灯壳制造用模具不能快速冷却，影响生产效率；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车车灯灯壳制造用模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯灯壳制造用模具，以解决上述背景技术中提出的汽车车灯灯壳制造用模具不能快速冷却，影响生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯灯壳制造用模具，包括工作台，所述工作台的上端安装有成型模具，所述成型模具的上端安装有压塑模具，所述压塑模具的上端安装有推进机构，所述推进机构与压塑模具通过螺钉连接，所述成型模具下端的两侧均安装有第一限位销，所述第一限位销与成型模具通过卡槽连接，所述第一限位销的一端嵌入工作台的内部，所述第一限位销的一侧安装有固定板，所述固定板与第一限位销通过卡槽连接，所述固定板与工作台通过螺钉连接，所述成型模具上端的两侧均安装有第二限位销，所述第二限位销与成型模具焊接连接，所述成型模具的内部设置有热量交换槽。

优选的，所述成型模具的上端设置有模具槽。

优选的，所述热量交换槽的一端安装有低温进水管，所述低温进水管与成型模具螺纹连接，所述热量交换槽的另一端安装有高温出水管，所述高温出水管与成型模具通过螺纹连接。

优选的，所述成型模具的上端设置有导气孔。

优选的，所述压塑模具的内部设置有注塑储存槽，所述注塑储存槽的下端设置有注塑孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置热量交换槽可以将注塑时产生的高温与热量交换槽中温度较低的冷却液进行热交换，加快产品的冷却成型，缩短产品制作时间，提高生产效率，安装低温进水管和高温出水管，与装置外接的冷却液循环机构形成一个闭合回路，可以使装置冷却效果处于高效状态，设置注塑储存槽可以在不影响产品质量的情况下，提前进行一个稍微的降温，加快产品的形成，提高产品的生产效率；

2、本实用新型通过安装第一限位销可以限制住成型模具在水平方向上的移动，增加装置的稳定性，保证产品的高质量，安装固定板可以限制成型模具纵向移动，与第一限位销配合彻底将成型模具固定牢，保证装置功能性的完整，防止在注塑过程中成型模具发生晃动，造成不必要的损失。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车车灯灯壳制造用模具的结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车车灯灯壳制造用模具的主视图；