[实用新型]一种减小压降的液压过滤系统单元

说明书

本实用新型涉及一种减小压降的液压过滤系统单元，包括进油管路、出油管路、换向阀、压力继电器以及与换向阀连接的第一过滤组、第二过滤组，进油管路与出油管路分别与换向阀连通；第一过滤组、第二过滤组均包括过滤管路以及并联设置进油管路上的过滤器和单向阀，过滤管路的进油端以及出油端通过换向阀分别与进油管路、出油管路连通，过滤器包括与过滤管路固定连接的过滤外壳以及与过滤外壳固定连接的盖板，过滤外壳内具有杂质存储框架以及过滤内芯，杂质存储框架与过滤外壳固定连接，过滤内芯置于杂质存储框架内且过滤内芯与盖板可拆卸连接。本实用新型的优点在于：可实现不停机状态下对过滤器的更换维修，有效减小压降，避免液压元器件的损坏。

技术领域：

本实用新型属于液压系统领域，具体涉及一种减小压降的液压过滤系统单元。

背景技术：

在一些使用环境较为恶劣的大型液压系统中，需要加设液压过滤系统单元，因为液压系统内流动的介质一般为乳化油，不可避免会存在杂质，含有杂质的乳化油在管路内流动会对液压系统元件造成损坏，导致液压系统失灵。

目前通常在液压系统中加设液压过滤器，液压过滤器通过过滤孔对油液进行过滤，极容易存在堵塞的情况，一旦过滤器堵塞，需要整个系统停止工作对过滤器进行更换维修，而且过滤器堵塞的瞬间，油液在进油管路内和出油管路内的压力差极大，一旦管路内压降升高，则液压系统内部发热严重，损坏液压件。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种减小压降的液压过滤系统单元，可实现不停机状态下对过滤器的更换维修，有效减小压降，避免液压元器件的损坏。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种减小压降的液压过滤系统单元，包括进油管路、出油管路、换向阀、压力继电器以及与换向阀连接的第一过滤组、第二过滤组，进油管路与出油管路分别与换向阀连通，压力继电器的两端分别与进油管路、出油管路连接；

第一过滤组、第二过滤组均包括过滤管路以及并联设置进油管路上的过滤器和单向阀，过滤管路的进油端以及出油端通过换向阀分别与进油管路、出油管路连通，过滤器包括与过滤管路固定连接的过滤外壳以及与过滤外壳固定连接的盖板，过滤外壳为中空结构且过滤外壳内与过滤管路连通，过滤外壳内具有杂质存储框架以及过滤内芯，杂质存储框架与过滤外壳固定连接，过滤内芯置于杂质存储框架内且过滤内芯与盖板可拆卸连接。

本实用新型的进一步改进在于：盖板的侧端向外凸出并具有折弯部，折弯部与过滤外壳紧贴设置且贯穿折弯部具有顶紧螺丝，盖板的内侧端面具有第一限位槽以及第二限位槽，第二限位槽呈T型状结构，过滤内芯的上端面具有卡板，第一限位槽的长轴方向的长度大于卡板的长度，卡板经过第一限位槽与第二限位槽卡合。

本实用新型的进一步改进在于：过滤内芯为空心柱状结构，过滤内芯上具有多个均匀分布的过滤孔，过滤内芯的下端面为敞开面并向杂质存储框架底部延伸。

本实用新型的进一步改进在于：杂质存储框架包括底板以及置于底板四周的多个纵杆，多个纵杆的上端连接有环形圈，环形圈的外边缘凸出纵杆设置，过滤外壳的上端具有从环形圈的外边缘嵌入的槽口，环形圈通过螺栓固定设置在槽口上。

本实用新型的进一步改进在于：多个纵杆的下部外侧设有环板，环板的下端与底板的外边缘连接，环板上侧具有多个均匀分布的通孔，过滤外壳与过滤管路连接的端口高于环板的上边缘。

本实用新型的进一步改进在于：折弯部与过滤外壳之间具有密封圈。

本实用新型的进一步改进在于：单向阀包括阀体、阀芯，阀体上具有进液口和出液口，阀体内具有容阀芯嵌入的空腔，进液口、出液口以及空腔相连通，空腔与进液口之间具有缩颈口，空腔的内径大于缩颈口的内径，出液口的内径大于空腔的内径，空腔靠近缩颈口的边缘位置具有导向块，导向块的一端面与空腔的内侧壁连接，导向块的另一端面为向阀芯扩散的导向面；