[实用新型]一种集成式散热装置及井下铲运车

说明书

本实用新型实施例公开了一种集成式散热装置及井下铲运车，从上到下依次包括：中冷器、水冷散热器、变矩器油冷却器、液压油冷却器；所述中冷器的两侧分别设置进气口和出气口，所述进气口和出气口分别与发动机连通；所述变矩器油冷却器的左侧设置变矩器油进油口，右侧设置变矩器油出油口，所述变矩器油进油口和变矩器油出油口分别与变矩器热油输出口、变矩器冷却油输入口对应设置；所述水冷散热器的右上方设置出水口，左下方设置进水口，所述进水口与出水口分别与发动机热冷却液输出口、发动机冷却液输入口对应设置；所述液压油冷却器的右上方设置液压油出油口，左下方设置液压油进油口；同时，本实用新型具有散热效果良好的特点。

技术领域

本实用新型实施例涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种集成式散热装置及井下铲运车。

背景技术

地下铲运车作为一种在大型矿山地下采矿工程中装运环节的重要设备，是铲装转运的常用工程车辆，特别是一些采空区的物料转运，铲运车更是必不可少的装备。地下铲运车的重要部份就是散热系统，散热系统是车辆系统稳定工作的重要保证。

传统水箱散热器在发动机冷却系统中是非常重要的散热部件，在工程车辆中，大多采用柴油发动机驱动，因此热负荷高，设置变矩器油冷却器冷却变矩器油，设置水冷散热器冷却发动机冷却液，设置中冷器冷却增压空气，设置液压油冷却器冷却液压系统。目前市场上这四种装置都是用专门空间布置的，由于井下铲运车上的空间有限，且四种冷却装置的成本高，不能有效改善工程车辆的内部空间。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种集成式散热装置及井下铲运车，以解决现有技术中由于中冷器、水冷散热器、变矩器油冷却器、液压油冷却器使用专门空间设置而导致的散热效果差、成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种集成式散热装置，从上到下依次包括：中冷器、水冷散热器、变矩器油冷却器、液压油冷却器；

所述中冷器的两侧分别设置进气口和出气口，所述进气口和出气口分别与发动机连通；

所述变矩器油冷却器的左侧设置变矩器油进油口，右侧设置变矩器油出油口，所述变矩器油进油口和变矩器油出油口分别与变矩器热油输出口、变矩器冷却油输入口对应设置；

所述水冷散热器的右上方设置出水口，左下方设置进水口，所述进水口与出水口分别与发动机热冷却液输出口、发动机冷却液输入口对应设置；

所述液压油冷却器的右上方设置液压油出油口，左下方设置液压油进油口，所述液压油进油口与液压油出油口分别与冷却系统回油管、油箱回油口对应设置。

进一步地，在所述变矩器油冷却器的变矩器油进油口上加装油路单向阀。

进一步地，所述油路单向阀与变矩器油出油口分别与冷却系统进油口、变矩器油进油口对应设置。

进一步地，所述中冷器设有散热芯体。

进一步地，所述水冷散热器设有放水阀。

根据本实用新型实施例的第二方面，一种井下铲运车，所述井下铲运车包括上述所述的集成式散热装置。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型提供一种集成式散热装置，变矩器油冷却器、水冷散热器、液压油冷却器、中冷器集中设置在一起后，无需再设置专门的装置分别进行冷却，有效地节省了井下铲运车内的空间；发动机风扇吹出的风对四种冷却装置同时进行冷却散热，热风从井下铲运车的排风口排出，散热效果理想，使发动机能够正常运转。

附图说明