[实用新型]一种铲运车中部铰接结构及铲运车

说明书

本实用新型实施例公开了一种铲运车中部铰接结构及铲运车，包括：中部铰接短轴，所述中部铰接短轴的一端为大端，所述中部铰接短轴的另一端为小端，所述中部铰接短轴的大端与定位钢套通过长螺栓连接，所述中部铰接短轴的小端设有锁紧钢套；所述定位钢套焊接在后机架中板上；关节轴承，所述关节轴承设置在所述中部铰接短轴的中段，所述锁紧钢套通过锁紧螺栓的一端与所述中部铰接短轴连接，所述锁紧钢套的另一端面压紧所述关节轴承的内圈端面，压紧钢套的下端面压紧所述关节轴承的外圈端面；同时，本实用新型具有克服因制造误差引起的安装问题的特点。

技术领域

本实用新型实施例涉及地下铲运车技术领域，具体涉及一种铲运车中部铰接结构及铲运车。

背景技术

地下铲运车作为一种在大型矿山地下采矿工程中铲装运环节的重要设备，特别是一些采空区的物料转运，铲运车更是必不可少的装备。为了适应井下实际使用需求，地下铲运车一般设计前、后机架中部铰接的结构形式，故而中部铰接结构是地下铲运车的重要组成部份。中部铰接结构起到物理连接前机架和后机架的作用，并且传递转向动作时的绝大部份转向力矩，此部份结构的牢靠坚固对地下铲运车保持整体性能稳定起到很大作用。

传统设计的中部铰接结构中的轴承一般采用圆锥滚子轴承来传递回转力矩，对于轴承的洁净密封保护一般采用O形密封圈端面密封的方法，但这种传统结构在实际制造和实用时，会出现几个缺陷，其一是采用圆锥滚子轴承对于机械加工误差的适应比较小，要求制造精度较高，增加机架加工成本；其二是圆锥滚子轴承的价格较高；其三是对于这种低速重载的转动情形时，圆锥滚子轴承的性价比不高；其四是使用O形密封圈端面密封，对于地下铲运车的使用环境来讲，更容易损坏，密封不严，影响整个结构的寿命。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种铲运车中部铰接结构及铲运车，以解决现有技术中由于中部铰接结构中的轴承一般采用圆锥滚子轴承来传递回转力矩而导致的造价高、成本大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种铲运车中部铰接结构及铲运车，包括：

中部铰接短轴，所述中部铰接短轴的一端为大端，所述中部铰接短轴的另一端为小端，所述中部铰接短轴的大端与定位钢套通过长螺栓连接，所述中部铰接短轴的小端设有锁紧钢套；所述定位钢套焊接在后机架中板上；

关节轴承，所述关节轴承设置在所述中部铰接短轴的中段，所述锁紧钢套通过锁紧螺栓的一端与所述中部铰接短轴连接，所述锁紧钢套的另一端面压紧所述关节轴承的内圈端面，压紧钢套的下端面压紧所述关节轴承的外圈端面。

进一步地，还包括固定钢套，所述固定钢套焊接在前机架顶板上，所述前机架顶板上设置有第一注油孔，所述固定钢套设置有第二注油孔，所述第一注油孔与所述第二注油孔相连通。

进一步地，所述固定钢套的上部设置有所述压紧钢套所述固定钢套与所述压紧钢套通过短螺栓连接。

进一步地，所述固定钢套和压紧钢套的内部均设置有J型无骨架油封，所述J型无骨架油封的内表面分别与所述中部铰接短轴和所述锁紧钢套接触。

进一步地，还包括焊接钢套，所述焊接钢套焊接在后机架顶板上，所述焊接钢套中的第一圆孔和定位钢套的中第二圆孔位于同一中心轴线上。

进一步地，所述焊接钢套和压紧钢套之间设置调整隔垫。

根据本实用新型实施例的第二方面，提供一种铲运车，所述铲运车包括上述所述的铲运车中部铰接结构。

本实用新型实施例具有如下优点：