[实用新型]一种用于拖车钩的安装装置有效
申请号: | 202020031450.8 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN211519158U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 沈群肖 | 申请(专利权)人: | 沈群肖 |
主分类号: | B60D1/52 | 分类号: | B60D1/52;B60D1/56 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 段芳芳 |
地址: | 322200 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 拖车 安装 装置 | ||
本实用新型提供一种用于拖车钩的安装装置,涉及汽车配件技术领域。该用于拖车钩的安装装置,包括安装板,所述安装板的一侧开设有安装孔,所述安装板的一侧连接有防撞梁,所述防撞梁的一侧连接有固定杆,所述固定杆的顶部安装有固定件,所述固定杆的一侧连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部开设有槽口,所述伸缩杆的一侧连接有固定块,所述固定块的侧面连接有夹持件。通过安装板侧面开设的安装孔可以使安装板与固定在车后,从而使防撞梁固定在车后面,通过安装夹持件可以使螺旋杆与固定块进行固定,通过拆卸夹持件可以使螺旋杆与固定块进行松紧,从而可以使螺旋杆从固定块的内部拆卸掉,解决了车主不能将拖车钩拆卸的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种用于拖车钩的安装装置。
背景技术
随着人们的生活水平提高,目前,汽车已经成为非常大众化的一种交通工机具,在汽车给人们的生活带来越来越方便的同时,也会伴随着产生一些问题,例如汽车在行驶过程中出现故障的情况也越来越长见。汽车在设计开发时也同样考虑了这种问题,在车辆的前部和后部分别设计了拖车钩,拖车钩主要安装在普通的家用车辆上面以及自行式房车上面。拖车钩的安装装置可以牵引小拖车、拖挂式房车,当然还可以搭配安装一些后式自行车架、行李箱等,增加了车辆的载物空间,拖车钩为了适应大部分承载式车身的车型而设计,无论两厢车、三厢车还是SUV车型,只要车辆是承载式车身,就可以选择专车专用型拖车钩,目前的拖车钩的安装装置大多都是老款的,拼凑的,安装繁琐的,材料浪费极其严重的。
然而,现有的拖车钩的安装装置都是通过螺栓直接固定安装于车后,在不需要使用拖车钩时,车主不能将拖车钩拆卸,当出现例如追尾事故时,对后车造成的破坏会非常大,严重影响了他人的生命安全。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于拖车钩的安装装置,解决了上述背景技术中提出车主不能将拖车钩拆卸的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于拖车钩的安装装置,包括安装板,所述安装板的一侧开设有安装孔,所述安装板的一侧连接有防撞梁,所述防撞梁的一侧连接有固定杆,所述固定杆的顶部安装有固定件,所述固定杆的一侧连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部开设有槽口,所述伸缩杆的一侧连接有固定块,所述固定块的侧面连接有夹持件,所述固定块的顶部贯穿有螺旋杆,所述螺旋杆的一端连接有连接件,所述连接件的内侧连接有转轴,所述转轴的表面贯穿于支撑板,所述支撑板的顶部安装有车钩,所述车钩的表面安装有螺母,所述螺母的顶部贯穿有螺丝,所述支撑板的侧面安装有反光贴。
优选的,所述伸缩杆顶部开设的槽口为线性阵列,且伸缩杆顶部开设槽口的位置靠近固定杆。
优选的,所述螺旋杆通过表面的螺纹贯穿于固定块,且螺旋杆的一端连接有连接件。
优选的,所述安装板分别安装在防撞梁的两端,所述安装板侧面开设的安装孔分别开设在安装板的四角位置,且安装板关于防撞梁的中心轴对称,且安装孔关于防撞梁的中心轴对称。
优选的,所述反光贴的数量为四个,所述四个反光贴的大小一致,且反光贴分别安装在支撑板的两端。
优选的,所述螺丝通过表面的螺纹贯穿于螺母,且螺丝通过表面的螺纹贯穿于车钩,且螺丝通过表面的螺纹贯穿于支撑板。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于拖车钩的安装装置。具备有益效果如下:
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