[实用新型]一种用于汽车方便悬挂的拖车钩

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车方便悬挂的拖车钩，包括安装座，安装座的内部开设有螺丝安装孔，安装座的一侧固定安装有第一固定筒，第一固定筒的一侧滑动连接有第一支撑柱，安装座的一侧固定安装有第二固定筒，第二固定筒的一侧滑动连接有第二支撑柱。本实用新型当托运车进行紧急刹车时，故障车由于惯性仍会向前移动，此时故障车会带动安装座向右移动，安装座带动第一固定筒向右移动，从而使挡板压缩弹簧，使弹簧产生弹性形变，从而大大缓和了故障车所带来的冲击力，安装座向右移动并带动第二固定筒向右移动，从而使活塞左端的空气由导气孔流入活塞右端，从而进一步缓和了冲击力，从而大大提高了装置的稳定性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种用于汽车方便悬挂的拖车钩。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，中国汽车整车厂家的汽车制造和研发能力都得到了很大的提升。但是，汽车发生故障而导致无法正常行驶的案例还是频繁发生，在这种情况下，只能通过其他车辆作为牵引作用将故障车辆从故障地拖至安全地带。在牵引车辆与故障车辆之间主要依靠拖车钩来起连接作用，因此，拖车钩在汽车的交通救援过程中起着至关重要的作用。

由于汽车的日益增多，汽车发生故障的情况也逐渐增加，从而使拖车钩显得尤为重要，在用拖车钩对故障车进行托运时，如果托运车突然刹车，会给拖车钩带来极大的磨损，从而会大大降低拖车钩的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车方便悬挂的拖车钩，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车方便悬挂的拖车钩，包括安装座，所述安装座的内部开设有螺丝安装孔，所述安装座的一侧固定安装有第一固定筒，所述第一固定筒的一侧滑动连接有第一支撑柱，所述安装座的一侧固定安装有第二固定筒，所述第二固定筒的一侧滑动连接有第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱的另一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有固定块，所述固定块的内部铰接有拖车挂钩，所述支撑板的一侧表面开设有第一凹槽，所述拖车挂钩的另一端与第一凹槽卡接，所述第二固定筒的内部设置有活塞，所述活塞的另一端与第二支撑柱固定连接。

优选的，所述活塞的内部开设有导气孔，所述活塞的表面设置有密封环。

优选的，所述第一固定筒的内部设置有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有挡板，所述挡板的另一侧与第一支撑柱固定连接，所述第一固定筒的内部设置有橡胶环。

优选的，所述拖车挂钩的一侧表面开设有卡槽，所述支撑板的内部开设有第二凹槽，所述支撑板的上侧固定安装有垫板，所述垫板的上侧转动连接有转动把，所述转动把的下侧固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有移动筒，所述移动筒与卡槽卡接。

优选的，所述移动筒的两侧均固定安装有滑块，所述第二凹槽的两侧均设置有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的橡胶环，当托运车对故障车进行托运时，第一支撑柱受拉力的影响向右移动，从而使挡板接触并挤压橡胶环，从而使橡胶环可以减小拉力所带来的摩擦，从而减小了挡板与第一固定筒之间的磨损，提高了装置的使用寿命。

2、本实用新型通过设置的弹簧，当托运车进行紧急刹车时，故障车由于惯性仍会向前移动，此时故障车会带动安装座向右移动，安装座带动第一固定筒向右移动，从而使挡板压缩弹簧，使弹簧产生弹性形变，从而大大缓和了故障车所带来的冲击力，安装座向右移动并带动第二固定筒向右移动，从而使活塞左端的空气由导气孔流入活塞右端，从而进一步缓和了冲击力，从而大大提高了装置的稳定性和使用寿命。