[实用新型]一种具有头尾轴承油道的壳体

说明书

本实用新型公开了一种具有头尾轴承油道的壳体，包括壳体，所述壳体内腔的两侧均竖向设置有密封机构，所述密封机构包括凹型壳，所述凹型壳内腔内侧的顶部和底部均固定连接有挡块，所述挡块与凹型壳为一体式结构，所述挡块的内侧设置有油环，所述挡块的外侧设置有轴承，所述轴承的表面与凹型壳的内腔接触。本实用新型通过设置壳体、密封机构、转轴、注油腔、螺纹孔、注油嘴、端盖、凸块和油封的相互配合，达到了具有头尾轴承油道的优点，解决了现有的壳体不具有头尾轴承油道的问题，当轴承在长期使用中，可以注入润滑油，可以对头尾轴承进行润滑，不会导致其出现损坏，方便人们使用，提高了壳体的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轴承装配技术领域，具体是一种具有头尾轴承油道的壳体。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

轴承在长期使用中，需要使用到壳体，以便于对其进行装配，目前现有的壳体，不具有头尾轴承油道，当轴承在长期使用中，无法注入润滑油，无法对头尾轴承进行润滑，导致其出现损坏，不方便人们使用，降低了壳体的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有头尾轴承油道的壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有头尾轴承油道的壳体，包括壳体，所述壳体内腔的两侧均竖向设置有密封机构，所述密封机构包括凹型壳，所述凹型壳内腔内侧的顶部和底部均固定连接有挡块，所述挡块与凹型壳为一体式结构，所述挡块的内侧设置有油环，所述挡块的外侧设置有轴承，所述轴承的表面与凹型壳的内腔接触，所述轴承的内腔套接有转轴，所述转轴的两侧贯穿至壳体的外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述壳体的内腔设置有注油腔，所述壳体的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有注油嘴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承的内腔与转轴表面的连接处设置有衬套，且衬套的内腔通过销槽和销块与转轴的表面套接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴外侧的表面套接有端盖，所述端盖外侧的顶部和底部均设置有螺栓，且螺栓的内侧与壳体的两侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述端盖内侧的顶部和顶部均固定连接有凸块，所述凸块的内侧延伸至壳体的内腔，所述端盖与凸块为一体式结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体内腔的外侧设置有油封，所述油封的内腔与转轴的表面套接，所述油封的两侧分别与凸块的内侧和凹型壳的外侧接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置壳体、密封机构、转轴、注油腔、螺纹孔、注油嘴、端盖、凸块和油封的相互配合，达到了具有头尾轴承油道的优点，解决了现有的壳体不具有头尾轴承油道的问题，当轴承在长期使用中，可以注入润滑油，可以对头尾轴承进行润滑，不会导致其出现损坏，方便人们使用，提高了壳体的实用性。

2、本实用新型通过设置凸块，对油环在使用时起到了防松动的作用，通过设置螺栓，对端盖在使用时起到了固定效果好的作用，通过设置油封，对凹型壳在使用时起到了防漏油的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中壳体结构剖面图。

图3为本实用新型中凹型壳结构剖面图。

图中：1、壳体；2、密封机构；21、凹型壳；22、挡块；23、油环；24、轴承；3、转轴；4、注油腔；5、螺纹孔；6、注油嘴；7、端盖；8、凸块；9、油封。