[实用新型]一种道路恢复施工用多功能交通疏导装置

权利要求书

1.一种道路恢复施工用多功能交通疏导装置，其特征在于，包括箱体(1)，箱体(1)内部为修复室(20)，箱体(1)顶部供车辆通行；在箱体(1)的前端设置有前板(8)，前板(8)上端与箱体(1)前端的顶部经过连接轴(5)连接成整体，并且在连接位置处，能够围绕连接轴(5)旋转；前板(8)下端能够与道路平整贴紧；在箱体(1)的后端设置有后板(9)，后板(9)上端与箱体(1)后端的顶部经过连接轴(5)连接成整体，并且在连接位置处能够围绕连接轴(5)旋转；后板(9)下端能够与道路平整贴紧；箱体(1)底部设置有若干滚动件(3)，滚动件(3)能够在推动箱体(1)的过程中发生滚动。

2.如权利要求1所述的道路恢复施工用多功能交通疏导装置，其特征在于，所述的后板(9)上活动设置有稳定杆(6)，稳定杆(6)能够在自身重力作用下，始终保持竖直向下。

3.如权利要求2所述的道路恢复施工用多功能交通疏导装置，其特征在于，所述的稳定杆(6)底端设置有挂钩(7)。

4.如权利要求1所述的道路恢复施工用多功能交通疏导装置，其特征在于，所述的箱体(1)顶部边缘上设置有一对立柱(16)，立柱(16)顶端设置有轴承，穿过轴承设置有联轴(14)，联轴(14)将一对立柱(16)连接起来；联轴(14)两端分别设置有绕线盘a(13)和绕线盘b(15)，在绕线盘a(13)上设置有皮带盘(12)；在箱体(1)侧壁上设置有电机台(4)和通孔(2)，通孔(2)供修复室(20)内的电线穿出来，并将电机安装在电机台(4)上，将皮带盘(12)与电机输出端经过皮带(21)连接起来，绕线盘a(13)与后板(9)下端边缘经过后拉线b(11)连接，绕线盘a(13)与前板(8)下端边缘经过前拉线b(19)连接；绕线盘b(15)与后板(9)下端边缘经过后拉线a(10)连接，绕线盘b(15)与前板(8)下端边缘经过前拉线a(17)连接；接通电机电源，电机旋转，绕线盘a(13)能够将后拉线b(11)和前拉线b(19)缠绕起来，同时绕线盘b(15)能够将后拉线a(10)和前拉线a(17)缠绕起来，进而实现对前板(8)、后板(9)拉动，围绕连接轴(5)旋转起来。

5.如权利要求1或4所述的道路恢复施工用多功能交通疏导装置，其特征在于，所述的前板(8)、后板(9)与分别箱体(1)的前端、后端顶部的连接处的上表面设置有翻转件(18)，翻转件(18)能够随着连接轴(5)转动而转动。