[实用新型]安全带下固定部、安全带总成及汽车

说明书

本实用新型公开了一种安全带下固定部、安全带总成及汽车，安全带下固定部包括织带连接部件、固定连接部件和转动连接部件。织带连接部件设置为板状结构，其一端设置有用于固定织带的第一连接孔，另一端设置有第一连接部。固定连接部件设置为板状结构，其一端设置有用于与汽车的车身连接的第二连接孔，另一端设置有第二连接部；转动连接部件设置于织带连接部件和固定连接部件之间，并分别与织带连接部件和固定连接部件可转动连接，以使织带连接部件相对于固定连接部件可转动。进而可使得实用新型中的安全带下固定部在安装空间较小的情况下，仍然可以安装于车身钣金上，具有适用性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种安全带下固定部、安全带总成及汽车。

背景技术

汽车安全带是汽车安全设备中尤为重要的一个配件，常见的汽车安全带一般包括织带、卷收器、导向板、插扣和下固定部。现有技术中，卷收器固定在车身钣金上，下固定部固定于车身地板纵梁上，且下固定部一般由钣金压制为一体结构，通常通过螺栓固定于车身地板纵梁，对于座椅侧部空间较小的汽车来说，采用这种结构的下固定部，在安装空间较小的情况下，拆装较为困难。

因此，现有技术中的安全带下固定部存在适用性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的安全带下固定部存在适用性差的问题。因此，本实用新型提供一种安全带下固定部、安全带总成及汽车，具有适用性好的优点。

为解决上述问题，本实用新型的实施方式提供一种安全带下固定部，包括：

织带连接部件，所述织带连接部件设置为板状结构，其一端设置有用于固定织带的第一连接孔，另一端设置有第一连接部；

固定连接部件，所述固定连接部件设置为板状结构，其一端设置有用于与汽车的车身连接的第二连接孔，另一端设置有第二连接部；

转动连接部件，所述转动连接部件设置于所述织带连接部件和所述固定连接部件之间，并分别与所述织带连接部件和所述固定连接部件可转动连接，以使所述织带连接部件相对于所述固定连接部件可转动。

采用上述技术方案，本实施方式中的安全带下固定部将固定连接部件与织带连接部件通过转动连接部可转动连接，可使得固定连接部件相对于织带连接部件可转动，可实现固定连接部件的多方向安装，进而可使得本实施方式中的安全带下固定部在安装空间较小的情况下，仍然可以安装，具有适用性好的优点。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种安全带下固定部，所述转动连接部件设置为连接轴，所述第一连接部设置为与所述连接轴匹配的第一轴孔，所述第二连接部设置为与所述连接轴匹配的第二轴孔，所述第一轴孔与所述第二轴孔通过所述连接轴可转动连接。

采用上述技术方案，转动连接部件设置为连接轴，第一连接部设置为与连接轴匹配的第一轴孔，第二连接部设置为与连接轴匹配的第二轴孔，由于连接轴与轴孔具有结构简单的优点，本实施方式中设置为这种结构可使得本实施方式中的安全带下固定部的结构更加简单。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种安全带下固定部，所述第一轴孔和所述第二轴孔交错设置。

采用上述技术方案，第一轴孔和第二轴孔交错设置，通过这种设置方式可使得本实施和方式中的织带连接部件与固定连接部件连接性能更加可靠。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种安全带下固定部，所述第一连接孔设置为椭圆形的孔，所述第二连接孔设置为圆孔。

采用上述技术方案，由于第一连接孔用于固定织带，本实施方式将第一连接孔设置为椭圆形的孔可更加方便地固定织带。

第二连接孔设置为圆孔可更加地将固定连接部件固定于车身钣金上。